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Team Talk
Letter from SWRT検証：チームが3台体制になると、運営はどう変わる!? 10 February 2005 |
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今回のスウェディッシュ・ラリーは、SUBARUワールドラリーチームにとって、2002年ラリー・サンレモ以来（トミ・マキネン、ペター・ソルベルグ、アキム・モルティ）の3台エントリーとなるイベント。参戦台数が一台増えることで、チームが持ち込む機材や体勢がどう変わっていくのか、チームに聞いた。
「参戦台数が2台から3台に増えても、実際は思うほど機材が増えることはないんだ。チームはすでにWRCイベントに向けてのインフラを備えているので、マシンを増やすことで増える仕事も、比較的スムーズに手配できる。最も手間がかかる点は、エントリーに関する書類の内容を収集することや、移動の手配が必要となるクルーが4人から6人に増えることかな」
「チームとしては、各ドライバーのイベントに対する戦略に深く関わるので、ドライバーが3人になると、とても忙しくなる。ドライバーがサービスエリアに入ってくれば、それぞれのドライバーとその後の展開について話し合いが必要になる。だから、3人が同時に入ってくれば、たくさんのメディアも彼らからコメントを取ろうと群がり、混乱になることもある。技術的には、スウェーデンは他のイベントのように厳しいイベントではないので、その点では、管理しやすいラリー。もちろん、結果としては天気も、ステージコンディションも、一つしかないことには変わりがないからね」
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