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Team Talk
1時間毎にチームは動いている
ヨーロッパ連戦に挑むSWRTの大移動
Letter from SWRT
4 November 2005
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ツール・ド・コルスとラリー・カタルニアは、今年初めてペア制を導入した2イベント。全WRCチームとクルーは、いつもとは違った異様な緊張と向き合うこととなった。コルシカのフィニッシュからスペインのレッキスタートまで、わずか中１日。SUBARUワールドラリーチーム（SWRT）も、サービスエリアと3台のマシンを丸ごと移動させるには、実に複雑なロジスティック手配を設定しなければならなかった。今回は、2005シーズンで最も忙しい3日間の、SWRTの動きを追ってみよう。
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10月23日(日）13時40分（コルシカ時間）
- ツール・ド・コルスの最終サービスが終わるとまもなく、SWRT総勢50人のチームスタッフはSUBARUサービスパークの撤収を開始。3つのグループに分かれてマシンやマネジメント、ホスピタリティエリアなどの設備を分解し、テーブルやイス、地面に敷くシートなどを次々とケースに詰めていく。
17時30分
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パルクフェルメが解除となり、3台のSUBARUインプレッサWRC2005の移動許可が出た。2台は連結のトラックに、もう1台は3台目のチームトラックが牽引するトレーラーに載せられる。
18時30分
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サービスエリアの撤収が完了し、全機材が3台のチームトラックに積載完了。トラックは、コルシカ島のアジャクシオ港から海を越えて、フランス本土のトゥロン行きのフェリーを目指す。深夜、トラックたちがフェリーに乗り込み、船出を待つ。ケータリング、ロジスティック、レッキクルーのスタッフから12人が、3台のトラックと2台のスモールバンで、一緒に移動する。
10月24日(月) 05時15分
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SWRTの残りのメンバーがコルシカのチームホテルを出発し、45分のフライトを経て、フランスのマルセイユに向かう。
7時20分
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フェリーがトゥロンに着岸し、トラックがフェリーから降りる。さらに英国からやってきた2人のドライバーが一行に合流し、一路スペインに向かう。
8時00分
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マルセイユ行きの飛行機が空港に到着。一行はバスに乗り込み、南フランスから690km南下してスペインの沿岸の町、ラリー・カタルニアの本拠地となるサロウに向かう。
19時00分
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3台のトラックが、サロウのサービスパークに到着。SUBARUのサービスエリアに設置され、洗車が始まる。2台のバンは午後早いうちに、既にサロウに入り。その後間もなく、SWRTの残りのメンバーが乗ったバスも到着した。
10月25日（火) 06時30分
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8人のロジスティックスタッフがサロウのサービスパークに到着し、マシンのテントやケータリング、マネジメントエリアなどのセッティングを開始。10時になるとチームのエンジニアとテクニシャンが到着し、マシンの準備を始める。
各マシンにつき5人のスタッフがディファレンシャルやターボ、スロットルを交換したり、外観をラリー・カタルニア仕様に変えていく。さらに3人のテクニシャンが、エンジン、ギアボックス、電気系のチェックに当たる。
20時30分
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マシンの準備が整い、システムチェックのためにテストドライビングを行う。
10月26日(水）08時30分
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この日午後に行われるシーリングを控え、隅々までマシンのチェックが行われる。
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2006
2005
