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「インプレッサWRC 2008」は、従来型よりホイールベースが長くなり、車体前後のオーバーハングが短くなった。また、これまでトランクに装着していたリヤスポイラーが新型ではリヤゲートに取り付けられたことなどが、外観上の大きな特徴となっている。一方、約300馬力を発生する2リットル水平対向ターボエンジンやSUBARU独自のシンメトリカルAWDシステムなどは、実績のある従来型用をさらにリファインし、継続使用する。
これまでのワールドラリーカーは、SUBARUのイメージカラーであるブルーをペイントしたボディに、星をデザインした「コメットマーク」をアイデンティティとしていたが、今回、新型ワールドラリーカーの投入機会をとらえ新デザインへと変更する。富士重工業のデザイン部門がデザインしたこの新デザインは、これまで同様にブルーを基調色としながら、「SUBARUシンボル」をボディ中央にレイアウトし、これに白とシルバーのラインを組み合わせている。新型ワールドラリーカーの導入にあわせ、ドライバーのレーシングスーツやサービスパークのテント類などのビジュアル物件にも新しいカラーリングを採用する。
「インプレッサWRC 2008」を走らせるのは、従来同様に英国を拠点とする「SUBARUワールドラリーチーム」(代表 : デビッド・リチャーズ)で、5月29日(木)から6月1日(日)にギリシャのアテネ近郊で開催される2008 WRC第7戦アクロポリスラリーには、エースドライバーのペター・ソルベルグ(ノルウェー)とクリス・アトキンソン(オーストラリア)が新型ワールドラリーカーで出場する。
新型ワールドラリーカーの詳細、開発者、ドライバー、チーム関係者のコメントは、5月28日に現地で行われるプレスカンファレンスで発表する予定。
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