|
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
 |
|
 |
|
|
SUBARU | |
||||||||||||||||||
|
|
||||||
主な経歴:
|
||||||
|
カイ・リンドストロム は１０年以上もラリーを続けている―１９９９年にはどこか気まぐれなタピオ・ラウカネンと組み、イギリス選手権のタイトルを完勝で獲得し、頂点に立つだけの老練さと経験を積んでいることを証明した。２００１年のネットワークＱラリー・オブ・グレート・ブリテンで、トミ・マキネンが負傷したリスト・マニセンマキの代わりとなるコ・ドライバーを 必要としていた時、彼は喜んでカイに打診した。カイは２００２年シーズン全部を５５５スバル・ワールド・ラリー・チームのトミの隣で過ごし、この体制は２００３年シーズンも継続されることになった。 あまりに短かったデビュー戦 カイの初イベントは１９８９年、彼の故郷ミッケリの近くで開催されたSavitaipaleラリーだった。彼はアリ・ヒマネンのフォード・エスコートＭｋ１をコ・ドライブしていたが、第１ステージを５００メートルばかり入ったところでクラッチが壊れてしまった。ところがこの二人はどちらもこれに懲りることなく、３年後カイはアリをヴォルクス・ワーゲン・ゴルフでフィンランド・ジュニア選手権での５位へと導いた。二人のパートナーシップはその後も続き、１９９６年にはフィンランドのＦ２シリーズで２位となり、この年のラリー・オブ・フィンランドでは２位に入賞した。 
他ドライバーにヘッドハントされる１９８８年にカイは非常に人気者となった。エサ・サーレンパは彼をフィンランドＦ２シリーズでのヴォルクス・ワーゲンのゴルフのコ・ドライバーとなってくれるよう依頼し、このイベントで勝利を飾る。一方ルノー・ドライバーのタピオ・ラウカネンはカイとパートナーシップを結び、ラリーＧＢでＦ２での優勝を果たす。翌シーズン、この二人組はイギリス選手権を圧勝する。 世界を舞台に、そして トミのスーパー・サブへ カイのラウカネンとのパートナーシップは２０００年から２００１年まで続き、２０００年のラリー・オーストラリアではセミ・ワークスのフォード・フォーカスＷＲＣで総合５位に入賞。だが、カイの最大のブレイクが訪れたのは、トミ・マキネンに、コルシカで負ったけがの為に欠場するリスト・マニセンマキの代わりに２００１年のラリーＧＢに出て欲しいと依頼されたときだった。この二人のパートナーシップはこのイベント中もうまく運び、その後シーズン終わりまで順調だったので、チームとトミ はトミとカイの組み合わせを２００３年シーズンも継続することを決定した。 |
||||||
 |
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
