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Uddeholm Swedish Rally |
| 6 to 8 February 2004 |
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Itinerary | |
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Leg1 Report | ||
| Leg2 Report | |||
| Leg3 Report | |||
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| Stage Guide |
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Event Bulletin 6 February 2004 |
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スタートカールスタットでセレモニアル・スタートを行った７０台の参加車は、朝6時30分にスタートした。 ルート レグ１の総ステージ走行距離は、5SS・145.80km（うち１ステージがリピート）。ステージは、ハグフォースのサービスパーク周辺に設定された。 天気 気温は朝のうち凍るような寒さだったが、午後には3度まで上昇。早朝の霧は、午前中半ばには晴れたが、日中は雨が降った。ステージはアイスと凍ったグラベルのミックス。  555 SUBARUワールドラリーチームの概要 ペター・ソルベルグは難しいコンデョションの中、SUBARUインプレッサWRCで自分の走りを堪能し、レグの終わりには総合首位マルコ・マルティンに26.9秒差の総合3位の好位置につける素晴らしい働きを見せた。チーム・メイトのミッコ・ヒルボネンも、上位陣に負けないタイムを連発。参戦2度目のスウェディッシュ・ラリーの初日を総合7位で終えた。 ステージレポート 
SS1 08時22分 Lidsbron 19.59km54回目のスウェディッシュ・ラリーに登場した新設のステージだが、テストでの走行経験があり過去スウェディッシュ・ラリーで3勝しているマーカス・グロンホルムが、この日最初のベストを獲得。カルロス・サインツが2番手、セバスチャン・ローブが3番手。一晩中雪が降るという天気予報にも関わらず、路面に雪の姿はなく、グラベルとアイスが混ざったスリッパリーな路面に、クルーはアイス用のスタッド・タイヤをチョイス。SUBARUのペター・ソルベルグは、堅実な滑り出しを見せて5番手タイム。チーム・メイトのミッコ・ヒルボネンは8番手につけた。フィンランド出身、26歳のクリスチャン・ショーベリは、三菱でのWRCデビューに不運の幕開け。このステージで2回スピン、外観のダメージを受けトップから48.3秒遅れてのフィニッシュとなった。このステージの後、クルーたちは給油ポイントを経て、SS2のステージへと向かった。 ステージ ベストタイム：マーカス・グロンホルム 9:20.4 SS2 09時34分 Torntorp 19.21km このステージでは、カルロス・サインツが2番手のマルコ・マルティンと0.2秒差でベストを獲得。このイベントでは3度も2位で終わっているサインツにとっては、スカンジナビアン有利と言われるこのイベントでの勝利が目標だったが、依然フィンランド勢の活躍からも目が離せない。ヤニ・トーヒノとグロンホルムが4番手と5番手、ヒルボネンが素晴らしい走りを見せ、先輩格ドライバーがひしめく中、トップから2.7秒差の6番手タイムでフィニッシュ。ショーベリは、再び運に恵まれず、トランスミッション・トラブルが発生。フィニッシュ手前5km地点では、ホイール・ロックで雪の中へとコースオフしてしまった。走行は可能だが、4分以上の遅れを取ってしまっている。わずかにスピンを起こしたソルベルグは、ボジアンレーシングのプジョー206WRCをドライブしている実兄のヘニング・ソルベルグと同タイムで9番手。このステージの後、クルーはハグフォースのサービスへ向かった。 ステージ ベストタイム：カルロス・サインツ 10:10.0
SS3 11時37分 Granberget 1 52.57km ソルベルグのコ・ドライバー、フィル・ミルズが「ステージの怪人」と語るグランバージェットは、WRC全イベント中3番目の距離を誇るロング・コース。このマンモス・ステージを制したのは、平均スピード127km/hをマークしたフォードのマルティン。ソルベルグは調整を施したピレリのナロースタッド・タイヤが功を奏し、2番手タイム。3番手はシトロエンのローブだった。今のところ上位陣にリタイアは出ていないが、このハードなステージではトラブルが続出している。グロンホルムは、最後の20kmでプジョー307のパワーステアリングが機能せず、1分近くのロス。チーム・メイトのフレディ・ロイクスには、ステージ序盤でエンジン・パワーが上がらない問題が起きている。三菱のジル・パニッツィは、ランサーにトランスミッション・トラブルが発生し、1分近くのロス。三菱のサービス・チームは１日に2度もギアボックスの交換を行うこととなった。サービスでは、TCアウトが遅れたため、10秒のペナルティを受けている。このステージの後、クルーは70kmのリエゾン区間を走行、ハグフォースのサービス・パークへと向かった。 ステージ ベストタイム：マルコ・マルティン 24:56.4
SS4 15時05分 Granberget 2 52.57km雨が降り始め、2本目のグランバージェットはスリッパリーなコンディション。このイベント最初のワークス・ドライバーからのリタイアが発生した。今日最初のステージからトランスミッション・トラブルに悩まされていたパニッツィのランサーが、フィニッシュ手前2km地点でついに停止。再スタートすることができず、リタイア。残る三菱のワークス・ドライバー、ショーベリもスピンで2分以上をタイム・ロスした。マルティンは、このステージ1本目で見せた速さを再現。連続ベストを獲得し、2位との差をさらに10.1秒広げた。パワー・ステアリングが回復したグロンホルムが2番手、堅実なパフォーマンスを見せたソルベルグが3番手タイム。ソルベルグは総合順位でも3位に躍り出た。完全アイスを予想してロング・スタッド・タイヤを選択したシトロエンのサインツは、1本目の走行で路面に現れたグラベル箇所でグリップを得るのに苦しみ、このグラベルは、サインツのタイヤから、スタッドまでもぎ取ってしまった。この結果、サインツは首位から26.6秒遅れの7番手タイムとなった。このステージ後、クルーはこの日の最終ステージとなるSS5へと向かった。 ステージ ベストタイム：マルコ・マルティン 25:01.8 SS5 17時04分 Hagfors Sprint 1 1.86km ハグフォースの新しいSSには、スプリントステージの1本目に挑むWRCドライバーの走りを観ようと、大勢のスペクテイターが押し寄せた。ツイスティなトラックの合間には狭いゲートのクリアやヘアピン・コーナーが待ち構える、スリッパリーなショートコース。まるでアイススケートのリンクのようにも見えるこのステージを制したのは、シトロエンのローブ。マルティンとサインツが2番手の同タイム。ソルベルグは4番手で、総合3位をキープした。クルーはこの後、15km先にあるサービスパークに戻り、この日最後のサービスに入った。 ステージ ベストタイム：セバスチャン・ローブ 1:58.6 チームのコメント 555 SUBARUワールドラリーチーム代表：デビッド・ラップワース とても満足のいく１日だった。ドライバー達はトラブルもなく、手堅くペースを守って両方とも100%信頼できる走りを見せた。まさにレグ１の終わりに計画していた通りの位置につけているが、ラリーにはさらに多くのことが待ち受けている。天気のことを考えてみても、明日は何が起こっても不思議ではないと予測している。 
ペター・ソルベルグ予想していた以上に、素晴らしい一日だったよ。スウェディッシュ・ラリーでこれほどまでにうまくいったことがなかったから、本当にハッピーだ。今日は、大した問題はなかったし、前半に少しスピンしたくらい。それも余興程度のものだったし、それ以降はパーフェクトだ。ステージの外は、素晴らしい環境だよ・・・こんなにたくさんのノルウェーの国旗、見たことがない。コンディションは僕のドライブにはピッタリだし、明日もこの様子だったら、マルコやセバスチャンを追い抜くためにベストを尽くすよ。 ミッコ・ヒルボネン パーフェクトな１日だった・・・2回目のグランバージェット以外はね！ あそこでは、かなりタイムロスをした。ジャンクションでストールして、パニッツィの後ろで詰まったんだ。でも総合的には自分の自信が上がって来ているし、感じもいい。今シーズンのようにたくさんラリーがある年は、僕の優先事項は経験。でも、もちろん行ける時はプッシュしていくよ。明日何が起こるかはお楽しみだね。 |
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* 非マニュファクチャラーエントリー
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Leg2の概要 レグ2は明朝5時30分（現地時間）、カールスタッドのパルクフェルメをスタート。85km北にあるハグフォースのサービスパークに向かい、この日最初のサービスに入る。イベント最長となるレグ2の総ステージ走行距離は、8SS・151.94km。2本目のハグフォース・スーパーSSを含むラリーコースは、サービスパーク周辺に設定される。最初のステージとなるSS6は、7時46分スタートの予定。 |
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サービスパーク・レポート：サービスB (SS2後)