このラリーレグ2をスタートしたクルー勢は、大きな関門に挑んだ。この日の開幕ステージは46kmと、このイベント最長のステージ。非常に変化の激しいコースで、全開ストレートから、アルデーシュ高原へのツイスティな上り、またスリッパリーなセクションも特にスタートに多く待ち受けている。アトキンソン/マクニール組は、この過酷なコンディションを快走、30分3秒5の4番手タイムで走り切り、総合順位を2つ上げて4位に躍り出た。アトキンソンは「トリッキーなステージだった。かなりソフトなタイヤを選び、それが特に序盤の湿ったセクションでうまく機能した。上位陣とのタイムを詰められたし、計画では次のステージでも同じ走りをしていく」と語った。ソルベルグ/ミルズ組は30分50秒のタイム。「このステージは悔しい走りだった。非常にスリッパリーで、我々の選んだタイヤはコンディションに対し固すぎた」と語ったソルベルグは、現在総合9位につけている。
Fastest Time: ダニエル・ソルド（シトロエン） 29:43.4

最初のリモートサービスゾーン（RSZ）の後、クルーはこの日2本目となる、伝統的なモンテカルロのステージを使用したSSへと向かった。このコースはレイ・ピックと呼ばれる山を標高1440mまで走る、長い上り。道は森を抜け、中盤に出てくるスムースな舗装セクション以外は、ほとんどがでこぼこした路面だ。暗い雨雲が山の上を覆ってはいたものの、このステージはSS3よりもドライとなっていた。ソルベルグはRSZでタイヤをミディアムコンパウンドに変え（SS3でアトキンソンが使用し当たったものと同じ）、このステージを9分50秒4で快走。ソルベルグは「このステージでは、タイヤとマシンがかなりうまく機能した。フィーリングはかなりよくなった」と語った。アトキンソンは9分55秒6の10番手タイムだったが、総合4位の座は堅守した。「このステージでは少しタイムを失ったが、それでもいいタイムだった。次のステージがウェットならチャンスがある。僕たちのタイヤに向いているからね」とアトキンソン。

Fastest Time: セバスチャン・ローブ（シトロエン） 9:39.3

SS4のように、このステージも名ステージ・ブルッチェの一部を使用し、ジュー峠を登っていた後、フィニッシュまでは下り一直線。このラリーの最短ステージはドライで、アトキンソンが望んでいた雨は降らなかった。アトキンソンはこのステージを8分15秒7でフィニッシュし、「マシンは少し動きが激しすぎて、タイムをロスしてしまったのが残念だ。まだ総合4位につけているが、後ろがかなり迫ってきている」と語った。ソルベルグは8分5秒9のタイムで、ヤン・コペッキーをかわして総合8位に浮上した。ソルベルグは「今はすべてがよくなった。SS4、SS5ではタイヤが当たり、BFグッドリッチのタイヤにも慣れてきたので、マシンへの自信もさらに強く感じることができる」とコメントした。
Fastest Time: ダニエル・ソルド（シトロエン）8:00.7

「午前中は良い面も悪い面もあった。8位からのポジションアップを狙っていたが、今日最初のステージではかなりタイムをロスした。超ハードのタイヤを選んでいた。グリップ量はよかったが、ややソフト目のコンパウンドのほうがマシンには合っていただろう。BFグッドリッチタイヤで我々のマシンがどのように動くかまだ研究中だが、ここまでのところタイヤは非常にいい働きをしている。今のところは期待よりも下の順位につけているが、4位程度までは挽回できると思う。これが今日の午後、そしてこのラリーの残りの日程での目標。SS4、SS5では4番手タイムをマークしているので、総合4位は間違いなく実現可能だと思う」
「この午前中は、最初のステージは期待の持てる内容だった。いいフィーリングでステージタイムもよかったが、2本目、3本目ではマシンが自分の好みよりも動き過ぎて、期待通りの速さを出すことはできなかった。SS4、SS5ではペターも僕たちと同じタイヤを選び、もっと速いタイムをマークしているので、このサービスではセッティング変更をしていく。これで序盤のようなペースを取り戻せる。これ以外では大きなトラブルはない。今回はSUBARUインプレッサWRC2006での初めての舗装イベントで、ドライターマックではまだ速さを上げられる。午後のステージでの計画は総合4位の座を守ること」

ラリー本拠地・ヴァランスでのサービスを受けた後、クルーは何千人ものラリーファンが待つ3本のステージのループ、2回目の走行へと向かった。このロングステージ2回目の走行の頃には天候がかなり回復し、道は完全なドライとなった。アトキンソンは29分0秒8の5番手タイムをマークし、総合4位の座を固めた。「このロングステージは、僕たち向きのようだ」とアトキンソン。「これで後は、次の2本のステージを走り切り、いいタイムを出すことが必要。2本目の走行はトリッキーだった。午前中よりも固いタイヤコンパウンドを履いたが、ステージ中に温度が上がり続けた」　ソルベルグは若きチームメイトほどハードなプッシュを行うことができず、特にステージ終盤ではアンダーステアが発生。ソルベルグは29分10秒3のタイムで、総合順位を7位に上げた。
Fastest Time: セバスチャン・ローブ(シトロエン) 28:29.7

上位陣がブルッツェのステージ・2回目の走行に挑む頃には、日が差し始めた。アトキンソンはこの16.48kmのステージを9分50秒3で走り切り、再び4番手タイムをマーク。また、総合順位で後ろに迫っているミッコ・ヒルボネンを5.2秒引き離し、総合4位の座を固めた。ソルベルグはアトキンソンに1.8秒遅れの5番手タイム。総合順位は7位のままだが、レグ2のステージを1本残した時点で、6位につけるトニ・ガルデマイスターとの差を詰め始めている。
Fastest Time: ダニエル・ソルド(シトロエン) 9:43.2

金曜日最後のステージは完全ナイトコンディションでの走行となり、2台のSUBARUインプレッサWRC2006はランプポッドを装着。アトキンソンは8分35秒5のタイムで、総合4位の座を固めてこの日を終えた。アトキンソンは、不必要な危険を負わずにこのレグを確実に走り切りたかったので、ナイトコンディションではとても慎重に攻めたと語った。また、総合順位でも、後ろに続くヒルボネン、ガルデマイスターとの間の差を維持した。ソルベルグはアトキンソンを4.7秒先行したタイムでこのステージを走り終えたが、ガルデマイスターからは3秒遅れた。それでも、この日のオープニングステージでのタイムロスを除けば、この日の成果には満足を見せた。
Fastest Time: セバスチャン・ローブ(シトロエン) 8:16.4

	1 Sebastien LOEB CITROEN C4 1:57:41.1   2 Daniel SORDO CITROEN C4 +25.2   3 Marcus GRONHORM FORD Focus RS WRC 06 +1:15.7   4 Chris ATKINSON SUBARU IMPREZA WRC 2006 +2:30.3   5 Mikko HIRVONEN FORD Focus RS WRC 06 +2:47.5   6 Toni GARDEMEITER Mitsubishi Lancer WR05* +2:54.2   7 Petter SOLBERG SUBARU IMPREZA WRC 2006 +3:05.6   8 Jan KOPECKY SKODA Fabia WRC* +3:45.5   9 Jari-Matti LATVALA FORD Focus RS WRC 06 *4:12.1   10 Jean-Marie CUOQ PEUGEOT 307 WRC* +4:31.0

レグ3のほとんどのステージは、ヴァランスのメインサービスエリアの北西部に設定されるが、日曜日午前に行われるモンテカルロのスーパーSSも、このレグの一部として含まれる。山岳部では6ステージが設定（3本のステージのループを2回走行）。総ステージ走行距離は131.52kmで、競技は7時31分（現地時間）、ラバティエ・ドゥ・アンドーレ-ラルーベスクのステージから始まる。