WRCに復活したポルトガルラウンドは、2万人の観客を集めたアルガーブスタジアム屋内に設定された、2kmのスペクタクルなスーパーSSで始まった。SWRTの両ドライバーは、人気の観戦ステージを堅実に走行。ソルベルグとミルズは2分9秒1のタイムでサードベストタイム。アトキンソン/マクニール組は2分11秒4で7番手タイムとステディな走りを見せた。「いい周回を見せようと心がけた。非常にスリッパリーなステージで、既にミスをした人も何人かいたよ」
Fastest Time: マーカス・グロンホルム(フォード) 2分05.8秒

レグ1は、金曜日の朝、このラリー初めての本格的なSSとなる19.92kmのトラヴィラステージで再開した。トラヴィラは急な下りから始まるが、9km地点からは丘を上り、オープンから高速ストレート、低速からさらにテクニカル＆ツイスティセクションなど、様々なコンディションがミックスされた典型的なポルトガルらしい道となる。このステージは、WRCイベント時代に2年間使用されたことがあるきりなので、WRCドライバーの中でも走行経験のある者はごくわずか。SUBARUのエースドライバー、ペター・ソルベルグはサードベストタイムをマークして順調な滑り出しを迎えたが、チームメイトのクリス・アトキンソンは11番手タイムと悔しい内容。「妙な気分だ。ステージではいい感じだったのでもっと速かったと思ったのに、タイムには反映されていない。原因をつきとめなくては」とアトキンソン。
Fastest Time: ミッコ・ヒルボネン(フォード) 14:07.5

快晴のコンディションの中、クルーはこの日の最長ステージとなるSS3へそのまま向かった。前SSと同様、このコースもほとんどが上りだが、中盤には3kmの舗装セクションがあるなどまた違った試練が待っている。ここでもペター・ソルベルグはSUBARU最上位を守ってセカンドベストタイムをマーク、総合順位でもラリーリーダーのマーカス・グロンホルムに9.9秒差の2位に浮上した。クリス・アトキンソンはペースアップを果たし、このステージを7番手タイムでフィニッシュした。
Fastest Time: マーカス・グロンホルム(フォード) 16:30.1

SS4は日中サービス前の最後のステージであり、このレグでも最もツイスティ＆テクニカル。62kmに及ぶステージ走行を終えた時点で首位を巡ってのバトルはタイトなままとなっており、グロンホルム、ローブ、ヒルボネン、ペター・ソルベルグのトップグループ4人が8.8秒内にひしめきあっている。25秒遅れてダニエル・ソルドが続き、その後さらにクリス・アトキンソンを含む4人が激しい6位争いを繰り広げている。このSSでのフィニッシュで、ソルベルグは午前中の走りにポジティブな感触を得ており、「非常にいい感じだが、この3本のステージでベストのタイヤチョイスができたのかどうか、よくわからない。もっと速く走れることは確かだ」と語った。
Fastest Time: セバスチャン・ローブ(シトロエン) 11:24.3

「この午前中は、実にいい出来だった。ステージは、これまで僕がドライブしてきた中でも最も難しいと思ったくらいではあるけれどね！1秒だって気を緩めることはできない。全てのエネルギーを、その先のことにそそぎ込んでいかなくてはならないんだ。我々はまだマシンに慣れているところで、特にメキシコではあまりドライブできなかったので、もっと速さが出ることはわかっているが、今はいいポジションにもいるし、いい戦いになると思う。まだ、次々と変更を加えている状態で、例えばSS2ではツイスティなところでタイムロスがあったが、今日の2本目（SS3）ではマシンにはかなりハッピーだった。午後は引き続き自信を高めながら、このコンディションでいいドライビングリズムをつかむことに専念していく。とてもいい感じだ」
「あまりいいスタートではなかった。こんなに遅かったのは久しぶりだ。正直、少し驚いている。特にメキシコではペースもよくセッティングもマッチしていたからね。最初のステージが始まる前には、シェイクダウンでここでのコンディションを少し味わった程度だったし、あの短い間にいいセッティングを見いだすことは難しい。ステージの間には既にセッティングの変更も行っているが、今のセッティングは僕よりもペターに合っているようだ。このサービスで調整することができるので、メキシコで得られたようなバランスになるようにトライしてみる。午後はよくなるといいけれど」

アルガーブスタジアムでの30分サービスを終えたクルー陣は、37km北東へ移動し、午前中にSS2として走行したタヴィラのステージ、再走回へと挑んだ。スリッパリーでルーズなグラベルが1回目の走行でかなり掃かれたため、2回目の走行では全般的にタイムがよくなり、グロンホルムのベストタイムは1回目を13秒更新した。ここでも上位グループは僅差で、セカンドベストのペター・ソルベルグはグロンホルムからわずか0.5秒遅れ。「いい戦いだよ！」とソルベルグ。「最初のスプリットではマーカスに2秒遅れていたが、ステージの残りでどんどんと調子が上がり、最後にはほとんど追いつくことができた」
Fastest Time: マーカス・グロンホルム(フォード) 13:52.3

この日最後から2本目のステージは、ローブがグロンホルムとの差を4.5秒詰めてフィニッシュ、首位まで2秒以下にまで迫った。ペター・ソルベルグは、中盤のスプリットタイムでは素晴らしいペースを見せていたが、その後スピンを喫し10秒のタイムロス。グロンホルムに13秒遅れの5番手タイムでのフィニッシュとなったが、それでも首位争いには手が届く範囲につけている。SS5前のサービスでリアのロールバーとダンパーに変更を行ったクリス・アトキンソンは、確実に8番手タイムでまとめたが、それでもトリッキーなコンディションでのセッティングをまだ模索していると語った。
Fastest Time: セバスチャン・ローブ(シトロエン) 16:10.2

この日最後のステージとなるツイスティ＆テクニカルなS.ブラ・デ・アルポルテルのリピート走行は、多くのドライバーにとって、この日最大の難関となった。午後の日差しとクリーンに掃かれて摩耗の激しくなった路面、数々のアグレッシブなコーナリングのため、タイヤチョイスが大きな鍵となった。前2本のステージをハードに攻めきって迎えたこの最後の16kmステージでは、多くのドライバーはラバーの維持に注意を払いながらペースをコントロールしなくてはならなかった。ローブがステージウィンを獲得し、グロンホルムから総合首位の座も奪取。ヒルボネンとソルベルグも僅差で続き、それぞれ総合3位、4位を維持した。
Fastest Time: セバスチャン・ローブ(シトロエン) 11:10.6

	1 Sebastien LOEB CITROEN C4 WRC 1:25:39.0   2 Marcus GRONHORM FORD Focus RS WRC 06 +3.1   3 Mikko HIRVONEN FORD Focus RS WRC 06 +25.3   4 Petter SOLBERG SUBARU IMPREZA WRC2007 +32.8   5 Daniel SORDO CITROEN C4 WRC +1:10.9   6 Jari-Matti LATVALA FORD Focus RS WRC 06 +1:42.2   7 Manfred STOHL CITROEN Xsara WRC +2:01.0   8 Chris ATKINSON SUBARU IMPREZA WRC2007 +2:12.2   9 Daniel CARLSSON CITROEN Xsara WRC +2:19.4   10 Toni GARDEMEITER Mitsubishi Lancer WRC05* +2:28.8

明日のレグでは、3本のステージのループを2回走行する。ステージは全てラリーの本拠地、アルガーブスタジアムの北東部、ルーレの付近に設定される。基本的に、明日のステージは、レグ1の道よりもハードで岩が多い。そのためラバーにはタフとなり、チームにとってはタイヤチョイスがさらに重要となる。総走行距離は412.78kmで、うちステージ距離が152.92km、リエゾンが259.86kmとなる。