85台のエントリー中、78台がこの日を再スタートした。

このラリー最短となるレグ3には、7SS・97.33kmが設定された。リエゾン距離が長いため、この日も4回の補給給油を経て、帯広北西部に設定された3本のステージのループを2回ずつ走行。その後、ラリーは、帯広のスーパーSS・5回目の走行で締めくくられた。

日曜日の北愛国サービスパークは快晴、気温は4度から日中11度にまで上昇した。

ラリージャパン最終日の競技を終えて、SUBARUワールドラリーチーム（SWRT）で残ったペター・ソルベルグ/フィル・ミルズ組、チェビー・ポンス/チェビー・アミーゴ組の2台は、それぞれ17位、36位でのフィニッシュとなった。この日設定された最後の97kmのステージで、両クルーはSUBARUの母国ラウンドでの応援にかけつけたファンの前で好走を見せ、来月に開催されるウェールズ・ラリー・GBで予測されるものとよく似たコンディションで走行する機会を活用した。

ソルベルグはファンの前で好走を披露することに意欲を燃やし、金曜日のレグで総合65位にまで後退したソルベルグとコ・ドライバーのフィル・ミルズは、この日ハードなプッシュを見せて猛挽回、総合17位までポジションアップを果たし、SUBARUにマニュファクチャラーズポイント2をもたらした。

ラリージャパン初参戦に挑んだチェビー・ポンスにとっては、トリッキーなグラベルでの経験を積むことが必須であった。スペインのポンスはいい滑り出しを見せたが、SS22の序盤でスピンを喫しマシンのリアウィングを失った。しかし、ステージには復帰。これで、午前残りのステージでは、サービスに戻るまで特に高速セクションでの慎重な走行を余儀なくされた。その後、午後のループはトラブルなしで走り切り、総合36位でフィニッシュを果たした。