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SUPER GT 第8戦 モビリティリゾートもてぎ
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RACE REPORT

2022.11.06 - SUPER GT 第8戦 モビリティリゾートもてぎ・決勝
SUBARU BRZ GT300 決勝20位フィニッシュもシリーズ2位で今季を終える
11月6日(日)栃木県茂木市のモビリティリゾートでSUPER GTシリーズの今季最終戦第戦「MOTEGI GT 300km RACE GRAND FINAL」の決勝レースが行なわれました。
BRZ GT300は前日の予選でクラッシュをしたため、マシンの修復は夜を徹して行なわれました。そのため決勝レースは、ぶっつけ本番という状況になりました。唯一レースが始まる前の20分間のウォームアップ走行で全てのマシンチェックをしなければなりません。

ところが、そのウォームアップ走行ではアウトラップを走行しただけでピットに戻り、そのままピットアウトすることができませんでした。原因はターボラグを解消するためのアンチラグシステム周辺のトラブルでした。決勝レースが始まる前の僅かな時間で部品を交換し、スタートに間に合わせます。

決勝レースでは井口卓人がスタートドライバーを務め、16位からのスタートですがポイント圏内を目指します。順調にレースは始まりましたが3周を終えたあたりでマシンの不調が伝えられます。直前に対策した機器類のトラブルのようで、エンジンパワーがダウンしてしまいました。
井口は順位をキープすることができず順位を落とします。20周目に22位まで順位を落として山内英輝と交代します。山内は不調のエンジンを抱えながら追い上げを開始します。規定のピットインをしていないチームが続々とピットに入る中、徐々にポジションを挽回し、53周を終えた時点で13位までポジションを戻します。

しかしながら追い上げもここまでで、最終の60周目はガス欠を起こしチェッカーを受けることができませんでした。結果は20位で最終戦を終えました。

小澤正弘総監督
「燃料はぎりぎりを狙っていて、難しい判断でした。自分の判断ミスです、申し訳ありません。またスタート前にトラブルも出てしまい不完全な状況でドライバーにマシンを渡さなくてはいけなかったことも反省しています」

しかしながら、シリーズランキングではドライバーズランキング2位、チームランキング3位でシーズンを締めくくりました。
井口卓人
「2年連続チャンピオンを期待してもらって良い流れだったのですが、アクシデントがあり狂ってしまいました。だけどポールポジションを取りに行った結果なので。決勝ではパワーがなく全然走れなかったのですが、山内選手は周りと同等のタイムで走ってくれて山内選手とチームの意地を見た気がします。この苦しい中で走れたことは必ず来年に繋げていかなければいけないと思います。ファンからの応援がそうした力を作ってくれたと思うので感謝しています」

小澤総監督
「今季は尖った性能を出せていたのですが、そこを外すと修正が難しく全戦でポイント獲得が達成できませんでした。ただ、粘り強さは出てきたのでチーム力が上がっていると感じています。来年は是が非でも全戦でポイントを獲得してチャンピンに返り咲きたいと思います」
2023年は燃料がカーボンニュートラル燃料という合成燃料に変更されます。ガソリンから脱却した新しい合成燃料で競うことになりますが、開発の進捗具合を最後に伺いました。

小澤総監督
「CNFへの対応はやっています。いくつか課題はありますが、絶対に越えられない課題ということではありません。また耐久レースでは信頼性が必要ですから、こうした取り組みには大きな意義を感じています。日本の将来に対して我々が業界をリードしていくというGTAの取り組みはありがたいと感じています。テストを繰り返して課題を乗り越え、チャンピオンを目指していきますので、来年もぜひ応援をお願いします」
2022年のSUBARU BRZ GT300はドライバーランキング2位、チームランキング3位で終えることができました。2年連続チャンピンは達成できませんでしたが、みなさんからの熱い応援に感謝いたします。2023年も引き続き熱い声援をお願いします。1年間、応援ありがとうございました。



予選アーカイブはこちらhttps://www.youtube.com/watch?v=jh7NLWBOpN8
決勝アーカイブはこちらhttps://www.youtube.com/watch?v=By1rygJEtJo

2022.11.05 - SUPER GT 第8戦 モビリティリゾートもてぎ・予選
SUBARU BRZ GT300 マシンを修復し16位から上位を狙う
2022年SUPER GT シリーズ第8戦「MOTEGI GT 300km RACE GRAND FINAL」の公式予選が11月5日(土)に行なわれ、SUBARU BRZ GT300は痛恨のスピン・クラッシュを喫し16番手からのスタートとなりました。
シリーズランク2位で迎えた最終戦、BRZ GT300は史上初の連覇を目指しています。土曜日の午前は公式練習が行われ、各マシンは午後の予選に向けてセットアップを煮詰めていきます。チームはいつものように山内英輝がセットアップを担当し、2、3周計測してはセット変更という作業を繰り返します。
タイムは1分45秒888で3番手のタイムを出しますが、ポイントリーダーの56号車GT-R GT3はコースレコードとなる1分45秒605を記録しており、ライバルも好調の様子でした。午後の予選に向けて再度チームミーティングを行ない、さらなるタイムアップを狙っていきます。

午後の予選は気温も上がり路面温度も25度まであがりタイヤも温めやすい状況に変化しました。Q1予選はB組で井口卓人が走ります。1周ウォームアップした後、2ラップのアタックを試み、1分45秒863をマーク。B組3位でQ1を突破しました。
ポールポジションを狙ってQ2予選に山内英輝が挑みます。今季山内は4戦でポールポジションを獲得しており、好調なシーズンとなっています。山内も2周目にアタックを開始し、セクター1、2、3で井口のタイムをわずかづつ上回り、コースレーコードへの期待ができる快速ぶりを見せます。そして最終コーナーを駆け抜けようとした時、痛恨のスピンを喫しピットウォールにリヤからヒットさせてしまいました。

山内に怪我はなかったものの赤旗中断となり、予選タイムが計測できていないため、グループ最下位の16位となりました。
小澤総監督
「たくさんの熱い応援を頂いていた皆さんの期待に応えることができず、申し訳ありません。また赤旗中断を引き起こしてしまい、多くのエントラントの皆さんにご迷惑をおかけしたことをお詫びいたします。幸い山内に怪我はなく元気ですので、マシンを治して明日の決勝レースへ臨みたいと思います。精一杯頑張って修理し、レースをしたいと思いますので引き続き応援をお願いします」
明日の決勝は、午後1時から300km、63周のレースがスタートします。ポイントリーダーの56号車は6番手からのスタートで、わずかながらチャンスは残されました。復活するBRZ GT300への熱い声援をお願いします。



予選アーカイブはこちらhttps://www.youtube.com/watch?v=jh7NLWBOpN8
決勝LIVEはこちらhttps://www.youtube.com/watch?v=By1rygJEtJo

2022.11.04 - SUPER GT 第8戦 モビリティリゾートもてぎ・予選直前情報
SUBARU BRZ GT300 史上初のシリーズ連覇をつかむ意気込み
2022年SUPER GTの最終戦 第8戦「MOTEGI GT 300km RACE GRAND FINAL」が11月5日(土)、6日(日)に、栃木県茂木町のモビリティリゾートもてぎで開催されます。
GT300クラス史上初の連覇を目指すBRZ GT300は準備に余念がありません。前戦から約1ヶ月のインターバルがあり、マシンは細部にわたってチェックを行ないます。エンジンも組み直され万全の体制でモビリティリゾートもてぎに到着しました。
金曜日は走行がなく、チームはピットの準備を進めます。現在のマシンになって2シーズン目、またこのチーム体制も同じメンバーで競ってきているだけに、阿吽の呼吸があります。メカニックもエンジニアも、それぞれがやるべきことをいつも通りにこなして行く風景がありました。

一方、ドライバーの心境はどうなのか? 井口卓人と山内英輝に話を聞いてみました。
井口卓人
「いつも通りの準備をしています。他のレースもあったのでちょっと慌ただしかったですけど、体調も含め万全です。いつものルーティンでトレニーングもやって調子はいいです。クルマも軽くなって速さは十分あるし、タイヤのコンビネーションも自信は持っています。だから不安要素はなくワクワクしています。ここは抜きどころが難しいので予選が大事になります。だから、決勝だけでなく一発の速さも出さないととは考えています。そこも今まで通りチームが考えてくれているので、あとはやるだけです」
山内英輝
「はい、いつも通りにやってます。しっかり覚悟ができる準備はしてきました。でも本当はいつも通りにやろうとしていたのですが、頭の中にはやっぱり最終戦というのがあって、気持ちが収まらなかったです。体が勝手に行動してしまって、ジムトレーニングも目のトレニーニングとか追い込んじゃいました。だから今までにないくらい体脂肪も落ちているので。それがいいか、悪いかわかりませんけど、全力でやるだけです。今はジッとしていられないです(笑)」
明日5日(土)は、午前9時35分から11時20分まで公式練習が行なわれます。持ち込んだタイヤの中からベストなマッチングを探し、決勝を見据えたセットアップまでを行ないます。そして午後2時40分からノックアウト予選Q1が始まります。Q1はA組14台、B組13台でBRZ GT300はB組で走行します。各組上位8台がQ2に進出します。

そして6日(日)は午後1時から今シーズン最後の300km、63周のレースが始まります。シリーズチャンピオンを獲得できるように熱い声援をお願いします。



予選LIVEはこちらhttps://www.youtube.com/watch?v=jh7NLWBOpN8
決勝LIVEはこちらhttps://www.youtube.com/watch?v=By1rygJEtJo

2022.11.02 - SUPER GT 第8戦 モビリティリゾートもてぎ・プロローグ
SUBARU BRZ GT300 史上初のGT300クラス連覇を目指し準備は整った
2022年SUPER GTの最終戦 第8戦「MOTEGI GT 300km RACE GRAND FINAL」が11月5日(土)、6日(日)に、栃木県茂木町のモビリティリゾートもてぎで開催されます。
SUBARU BRZ GT300はシリーズランキング2位で最終戦を迎えています。ランキングトップとはチームポイントで6.5点差、ドライバーポイントで2.5点差と僅差で迫っています。一方で、優勝すれば20点獲得できるので、ランキング8位までのドライバーにはチャンスがある大混戦の最終戦となりました。
この最終戦では全車がノーハンデとなるため、開幕戦と同じコンディションになります。ところがBRZ GT300は昨年度のシリーズチャンピオンということで、今季は4%出力ダウンのと75kgのウエイトを搭載するBoP(性能調整)があり、この最終戦でもこのBoPは有効になったままです。

しかしながら開幕戦ではポールポジションを獲得しており、最終戦にも大きな期待が持てます。また、ピットでの戦略幅が広がった今季は、ピットワークで大きく順位を落とすことが減り、さらに最終戦では全車がタイヤ4本交換が義務になっているため、BRZ GT300の足枷にはなりません。
ここまで7戦を終了し、トップ10フィニッシュが5回、ポールポジションは4回獲得しています。優勝は1回、2位1回、3位1回とマシン全体のポテンシャルとチーム力が大きく向上したことが伝わってくる今シーズンでした。

小澤総監督に、今季の最終戦への意気込みを伺いました。
小澤総監督
「今季は全戦でポイント獲得を目指してきましたが、鈴鹿の2回がうまくいかなかったですね。でも4回のポールポジションは上出来で、チーム力の向上が成果を産んだと思います。マシンもレベルアップしていますが、その分、尖ったキャラクターにもなっていて、セットアップの難しさという面もあります。とは言っても、このもてぎは昨年2位、一昨年1位と予選はいいのであまり心配はなく、最終戦をこのポジションで迎えられているので、勝つつもりで全力で行きます。ぜひ、熱い応援をお願いします」
5日(土)は午前9時35分から11時20分まで公式練習が行なわれ、ここでセットアップが決まれば期待できるはずです。そして午後2時40分からノックアウト予選Q1が始まります。そして決勝レースは6日(日)午後1時にスタートし、300kmレースを63周で競います。GT300の歴史上初のシリーズチャンピオン連覇を目指すSUBARU BRZ GT300への応援をよろしくおねがいします。



予選LIVEはこちらhttps://www.youtube.com/watch?v=jh7NLWBOpN8
決勝LIVEはこちらhttps://www.youtube.com/watch?v=By1rygJEtJo

RACE RESULT

2022.11.05 - 予選
SUPER GT 第8戦 モビリティリゾートもてぎ
Pos. No. Machine Driver Q1 Q2 Diff Tire
1 55 ARTA NSX GT3 武藤 英紀 木村 偉織 1'46.039 1'44.798 R BS
2 18 UPGARAGE NSX GT3 小林 崇志 太田 格之進 1'45.351 R 1'45.121 R YH
3 4 グッドスマイル 初音ミク AMG 谷口 信輝 片岡 龍也 1'46.504 1'45.170 R YH
4 65 LEON PYRAMID AMG 蒲生 尚弥 篠原 拓朗 1'45.674 1'45.217 R BS
5 88 Weibo Primez ランボルギーニ GT3 小暮 卓史 元嶋 佑弥 1'46.136 1'45.757 YH
6 56 リアライズ日産メカニックチャレンジ GT-R 藤波 清斗 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ 1'45.985 1'45.985 YH
7 10 TANAX GAINER GT-R 富田 竜一郎 大草 りき 1'45.939 1'46.204 DL
8 87 Bamboo Airways ランボルギーニ GT3 松浦 孝亮 坂口 夏月 1'46.414 1'45.887 YH
9 52 埼玉トヨペットGB GR Supra GT 吉田 広樹 川合 孝汰 1'46.539 1'46.547 BS
16 61 SUBARU BRZ R&D SPORT 井口 卓人 山内 英輝 1'45.863 DL
・タイヤ=BS:ブリヂストン/DL:ダンロップ/MI:ミシュラン/YH:ヨコハマ
・SW=サクセスウェイト(kg)

 

R:コースレコード(従来のレコード 1'45.654)

 

Q1 

A組  開始 : 14:20'00    終了 : 14:30'00

B組  開始 : 14:38'00    終了 : 14:48'00

Q2 

開始 : 15:13'00    終了 : 15:36'00
赤旗提示:15:19'01 - 15:31'00

 

Q1

No.5 冨林勇佑 当該ラップタイム削除(SpR 18 1「走路外走行」)

Q2

No.7 A.ファルフス 当該ラップタイム削除(SpR 18 1「走路外走行」)
No.87 松浦孝亮 予選結果より2グリッド降格(SpR 13 1a違反「付則-7 3.4 3)妨害行為の禁止」)

2022.11.06 - 決勝
SUPER GT 第8戦 モビリティリゾートもてぎ
Pos. No. Machine Driver Time / Diff Laps Best Lap Tire
1 55 ARTA NSX GT3 武藤 英紀 木村 偉織 2:05'07.068 60 1'47.734 BS
2 87 Bamboo Airways ランボルギーニ GT3 松浦 孝亮 坂口 夏月 4.048 60 1'48.545 YH
3 52 埼玉トヨペットGB GR Supra GT 吉田 広樹 川合 孝汰 8.204 60 1'48.738 BS
4 18 UPGARAGE NSX GT3 小林 崇志 太田 格之進 11.223 60 1'47.909 YH
5 88 Weibo Primez ランボルギーニ GT3 小暮 卓史 元嶋 佑弥 21.511 60 1'48.365 YH
6 96 K-tunes RC F GT3 新田 守男 高木 真一 24.451 60 1'48.657 DL
7 4 グッドスマイル 初音ミク AMG 谷口 信輝 片岡 龍也 25.113 60 1'48.256 YH
8 10 TANAX GAINER GT-R 富田 竜一郎 大草 りき 25.117 60 1'48.273 DL
9 7 Studie BMW M4 荒 聖治 アウグスト・ファルフス 50.882 60 1'49.049 MI
20 61 SUBARU BRZ R&D SPORT 井口 卓人 山内 英輝 1 Lap 59 1'48.934 DL
・タイヤ=BS:ブリヂストン/DL:ダンロップ/MI:ミシュラン/YH:ヨコハマ
・SW=サクセスウェイト(kg)

 

開始 : 13:07'29    終了 : 15:12'27
FCY : 13:23'28(9laps) - SCに切替え
SC : 13:25'36(10laps) - 13:57'46(19laps)

 

ファステストラップ : 1'47.734 No.55 ARTA NSX GT3/木村 偉織

 

黒白旗提示 : No.11 安田裕信, No.6 R.メルヒ・ムンタン

 

No.6 罰金 100,000円(SpR 25 6「ウォームアップ走行中のタイヤ脱落」)
No.31 中山友貴 ペナルティストップ90秒(リタイアにつき未消化)、罰金 100,000円(SpR 付則-3 13「SC中のNo.5への追突」
No.11 安田裕信 ペナルティストップ10秒(H項2.10.14違反「SC中ピットレーンの信号無視」)
No.56 罰金 100,000円(SpR 25 6「走行中のタイヤ脱落」)

 

 

観客動員 : (11/5) 13,500 (11/6) 26,000

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