6月8日（日）、2025年全日本ラリー選手第4戦「FIA International Rally 加勢裕二杯MONTRE 2025」の競技最終日となるレグ2の走行が行われ、SUBARUがサポートするSUBARU WRX VHBの新井敏弘／小坂典嵩は、JN-1クラス7位でラリーを走り終えました。

この日は、SS5/SS7『Shionosawa Touge（4.05km）』、SS6/SS8『Nostalgic Dojo（7.09km）』という4SS（SS総距離22.28km）の構成。ラリーエリアの天候は曇天となりましたが、路面はドライ。しかし、Shionosawa Tougeは恒常的に湧き水が流れるエリアがあるほか、Nostalgic Dojoは舗装の質が異なりグリップレベルが変わるなど、難しい構成となりました。

前日はセッティングが合わずに模索の走りとなった新井は、この日の4本はすべてJN-1クラス7番手タイムと辛抱のラリーが続きます。それでも2回目の走行では、いずれのステージもタイムアップを果たすなど前進を見せました。また、SUBARUの地元イベントでチームを応援しようと、沿道や安中しんくみスポーツセンターに設定されたサービスパーク、ラリーパークに集まった大勢の観客の声援に応えました。

■嶋村誠「決め手になる結果を出せず、ドライバーには申し訳ない」

チームをサポートするSUBARUモータースポーツプロジェクトの嶋村は「前回のラリー飛鳥でリタイア原因となった問題については対応できており、事前テストでもいい状態まで作り込めたのですが、良い結果に結び付かず、非常に申し訳ありませんでした。今シーズン初のグラベルである次のラリーカムイまで時間がありませんので、技術本部の協力を受けながら、至急建て直しを図っていきたいと思います。

今回は SUBARU の地元イベントということで、ラリーパークや観客のみなさまが集まるところで、応援旗がたくさん振られていました。そんな声援に応え『おお、すごい！』と言っていただけるように頑張りますので、引き続きの応援をよろしくお願いいたします」

■メカニックコメント「臨機応変な対応を店舗でも活かしたい」
・髙澤思優
・新潟スバル自動車本社黒埼店

メカニック6年目、26歳の髙澤は、同じ店舗にディーラーメカニックとしてモータースポーツへの参加経験をもつ上司が何人もいることもあり、経験談を聞くなかでステップアップのためにも参加を希望していたと言います。

「昔、持っていたラリーのビデオやDVDを繰り返し見ていました。そのなかに新井敏弘選手の映像もあり、“圧倒的にカッコいい！”と感じて、モータースポーツのチームに携わりたいと思っていました」

今回はSUBARU WRX VBHの左リヤサスペンションを担当した髙澤。店舗の業務では経験することのない環境で行う作業のなかで、ラリー現場ならではの雰囲気も感じ取ったようです。
「ラリーカーのSUBARU WRX VBHは、今年からリヤサスペンションがストラット式に変更されているので、思っていたよりも調整式の項目が多いだけでなく、屋外という普段の業務とは違う環境で整備しなければいけない点にも頭を使いました。サービスの制限時間についても、普段なら45分は長いというイメージを持っていましたが、実際にラリーのサービスが始まってみると、想像以上に短くシビアで、一瞬のようでした」

「3日間経験して驚いたことは、サービスにラリーカーが入ってきた瞬間、スイッチが入ったようにチームの雰囲気が切り替わったことです。まったく違った顔つきで整備に全力を注ぐ姿には、ギャップというか驚きを感じました」という髙澤。
「店舗に戻ったら、今回の経験で得た臨機応変さを活かしたいと思いますし、店舗のメカニックなど従業員とも共有したいと思います」

6月7日（土）、2025年全日本ラリー選手第4戦「FIA International Rally 加勢裕二杯MONTRE 2025」の競技初日が行われ、SUBARUがサポートする新井敏弘／小坂典嵩は、JN-1クラス7位でこの日を終えました。

全8戦が行われる2025年全日本ラリー選手権第4戦は関東で開催される唯一のイベントで、群馬県安中市を拠点として開催されます。サービスパークは、安中市内にある「安中しんくみスポーツセンター」に設置され、この日は朝から集まった観客が見守るなか、午前8時30分からセレモニアルスタートが行われました。サービスパークに隣接する敷地内にラリーパークも設置され、SUBARUの物販ブースや車両展示、SUBARUトークショーも行われました。一方、ラリー初日はイベント最長の『Yokura Touge（14.04km）』と、旧道碓氷峠を走行し観戦ポイントも設置された『Old Usui Touge（9.10km）』の2本を、お昼のサービスを挟みそれぞれ1回ずつ走行する4SS（SS総距離46.28km）という構成。ここまでのターマック3戦と比較すると速度域が高くなり、国道でもある『Old Usui Touge』は林道SSと比較すると道幅も広く、マシンの力量がいかんなく発揮できる性格です。晴天に恵まれたこの日は気温も一気に上がり、マシンへの負担やダウンヒルではタイヤの摩耗やブレーキの熱も懸念要素となりました。

■苦戦を強いられるなか、大幅なセットアップ変更を実施

前戦のラリー飛鳥ではレグ1でエンジントラブルが発生してリタイアとなったことを受け、チームはその原因をエンジン制御の変更で解消。さらに、この第4戦モントレーに向けてサスペンション、ブレーキ、タイヤ、駆動系のセットアップを進めたSUBARU WRX VHBで臨んだ新井でしたが、午前のセクション最初の2本は、テストで試したセッティングがステージに合わず、特に下りのセクションでのタイムロスが大きく響き、7番手、8番手タイムと厳しい滑り出しとなりました。アンダーステアの解消のため、45分間のサービスで大幅なセッティング変更を敢行。作業メニューの多いサービスとなり、ディーラーメカニックにとっても頑張りどころとなりました。タイヤのコンパウンドをソフトからミディアムに変更。午後のSSではこれらの変更がタイムアップにつながり、SUBARUのホームラリーに集まった観客の前で果敢な走りを見せ、この日をクラス7番手で走り終えました。

競技最終日となるLeg2は、SS5/SS7に設定されている『Shionosawa Touge』が、ステージの一部が崩落したために当初の予定から距離が4.05kmに短縮となり、さらにSS6/SS8『Nostalgic Dojo（7.09km）』を2回ずつ走行する4SS（SS総距離22.28km）が設定されます。距離が短くなりましたが、そのなかで奮闘を誓うSUBARU WRX VBHの戦いに応援をよろしくお願いいたします。

6月6日（金）〜8日（日）の日程で、群馬県安中市を拠点として全日本ラリー選手権第4戦「FIA International Rally 加勢裕二杯MONTRE 2025」が開催されます。SUBARUにとっては地元・群馬を舞台としたラリーであり、全8戦で争われる全日本ラリー選手権のシーズン前半戦を終える区切りの一戦でもあります。チームにとっても、後半のグラベル2連戦に向けて良い流れで前半戦をまとめたいところです。

ラリーでは、昨年の大会で話題を呼んだ旧道碓氷峠（国道18号線）を舞台とするスペシャルステージを筆頭に、山間部のコースが選手たちを待ち受けます。サービスパークは安中市の『安中しんくみスポーツセンター』に設置され、ここには企業などの出展ブースが集う“ラリーパーク”も設置されます。SUBARUも物販ブースや車両展示のほか、開発者トークショー（土曜日10：45〜／日曜日12：00〜）を行う予定ですので、ぜひお越しください。なお、トークショーは競技の進行によって時間が前後する可能性もありますのでご注意ください。なお、ラリーパークは無料で楽しむことができますが、サービスパークを見学するには大会オフィシャルグッズ、またはラリージャパングッズ3000円分の購入が必要となります。

■足まわりをさらに進化させて臨むSUBARU WRX VBH

ラリーは7日（土）の朝8:30に『安中しんくみスポーツセンター』からスタート。選手たちは西毛地区の山間部を舞台に、そのスピードを競い合います。初日は旧道碓氷峠のコースを含む2SSを2度走行する4SS、最終日もふたつのSSを2度走行する4SSが設定され、ラリー全体では合計8SS、総SS走行距離は77.18kmのターマック（舗装）で争われます。コースはバラエティに富んでおり、2車線のスムーズなワインディングや、道幅が狭くラフな路面の林道など、気の抜けない設定となっています。また、セクションによっては60kmを超える移動区間が指定されており、選手たちにとっては集中力を維持するメンタルコントロールもひとつのポイントとなりそうです。SSは広範囲に点在しており、天候が途中で変化することや、SSによって路面コンディションが異なることも予想されます。

観戦エリアは7日、旧道碓氷峠を走行するSS2/3『Old Usui Touge（9.10km）』に設けられています。アニメやマンガの舞台としても有名で、SSは軽井沢側から峠道を下ってくる迫力を楽しむことができます。観戦は無料で、SSと並行するハイキング用遊歩道『アプトの道』からの観戦が可能です。公共交通機関と徒歩でのアクセスとなるため、長時間の徒歩移動と天候の変化を想定した服装や準備が必要な点にご注意ください。また、ヤマビルの活動が活発な時期でもあるため、長袖長ズボンの着用や予防スプレーの使用、さらに熊対策として熊鈴の使用が呼びかけられている点にもご留意ください。主催者では、大会公式サイトで観戦のための情報を発信していますので、ぜひ準備の際の参考にしてみてください。

SUBARUがサポートする新井敏弘／小坂典嵩組は、国際格式クラスが併催されるJN-1クラスにSUBARU WRX VBHで参戦します。チームはラリーの前週にテストを行い、コーナリング速度やブレーキ性能の向上を目指し、サスペンション、ブレーキ、タイヤ、駆動系のセットアップを進めてきました。また、前戦のラリー飛鳥で発生したトラブルについても、エンジン制御の変更で解消し、万全の準備を整えてモントレーに挑みます。サービスパークではSUBARUディーラーのメカニックやスバル技術本部のエンジニアがSUBARU WRX VBHをサポートしていますので、ぜひ声援をよろしくお願いします。
また、今大会では全クラス合わせて計7台のSUBARU車が出場予定。ぜひSUBARUユーザーの走りにもご注目ください。

●FIA International Rally 加勢裕二杯MONTRE 2025
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●FIA International Rally 加勢裕二杯MONTRE 2025 観戦情報
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