2026.04.11 - 2026 SUPER GT 第1戦 岡山国際サーキット・予選
SUBARU BRZ GT300 新エンジン実戦投入の開幕戦岡山、Q1不通過も決勝で巻き返しを狙う
2026年SUPER GTシリーズの開幕戦「OKAYAMA GT 300km RACE」の公式練習および予選が、4月11日（土）に行なわれました。岡山国際サーキットは快晴で湿度も低く、爽やかなコンディションとなり、レース観戦には絶好の天気となりました。
この日はEG33型のニューエンジンが実戦デビューを果たします。午前中の公式練習では、いつものように山内英輝がバランスチェックを行いました。BRZ GT300は、前回の富士スピードウェイでの公式テスト以来の走行となりますが、細部にわたるチェックに加え、信頼性向上も含めたメンテナンスが施されています。
しかし、ピットに戻った山内からは「バランスが良くない」とのコメント。チームはその内容をもとに、井上トラックエンジニアと澤田監督が詳細なセットアップ変更を指示し、再びコースへ送り出します。序盤はバランス改善を図りながらタイヤ選択を行なうのが通常のルーチンですが、今回はタイヤに関してはスムーズに決定し、サスペンション系のセットアップに集中しました。
タイムは全体6番手を記録した段階で、ロングランテストへと移行します。従来であればトップタイム、あるいはそれに迫るレベルまでセットアップを煮詰めますが、今回はそうしたアプローチは取らず、決勝レースを見据えたセットでのラップタイム計測へと切り替えました。
タイヤの摩耗チェックおよびラップタイムのデータ収集を行ない、公式練習を終了。午後はいよいよ予選が行われ、本番がスタートします。
タイヤの摩耗チェックおよびラップタイムのデータ収集を行ない、公式練習を終了。午後はいよいよ予選が行われ、本番がスタートします。
【予選】GT300クラスは29台がエントリーし、A組15台、B組14台に分かれ、各組上位9台がQ2へ進出します。
Q1は井口卓人が担当。ウォームアップに時間を割き、10分間のセッションの最終周回でタイムアタックを行なう戦略で走行しました。コースイン後、4周目から徐々にタイムアップを狙っていきますが、ラストラップで記録した1分27秒146では上位9台に届かず、Q1敗退となりました。
小澤正弘総監督「みなさんの期待を裏切ることになり、申し訳ありません。できる限りのベストは尽くしましたが、速さが足りませんでした。明日の決勝に向けてこれからミーティングを行ない、良い結果をお見せできるよう頑張ります」
13日（日）の決勝は午後1時にスタートし、300km・82周で競われます。ニューマシンは後方からの追い上げとなりますが、最後まで諦めずに戦います。
