21時間経過

幕切れは突然に。WRX STIはリタイヤ

12時35分　日曜日12時半を過ぎた時点で幕切れは突然にやってきました。シュリックからステアリングを受けついだヴァンダムがグランプリコースを走行中、突然エンジン房内から炎が上がり、彼はレースカーを停車。ヴァンダムが脱出したのち、オフィシャルによって火災は鎮火されました。これによって走行は不可能となり、本年のSUBARU / STI NBRチャレンジはこの時点で終了となりました。ドライバーのヴァンダムには怪我はありません。原因は車両が日本に戻ってから究明されることでしょう。夜を徹してご声援をお送りいただいたお客様には、心より御礼を申し上げます。ありがとうございました。

ClsPos	Pos	No.	Machine	Driver	Laps	Time
1	25	89	Audi TTRS2	Wieninger/Andree/Schmid/Schmitz	127	9:23.091
2	28	170	Lexus RC	Iguchi/Matsui/Gamo/Yabuki	126	12:04.116
3	30	90	SUBARU WRX STI	van Dam/Lasse/Schrick/Yamauchi	125	12:32.819
4	51	87	Audi TT	Speich/Waschkau/Jung/Vleugels	119	9:36.951
5	57	92	HYUNDAI i30 N	Radermecker/Leonard/Gebhardt/Kim	118	10:09.628
6	83	94	Opel Astra OPC Cup	Lammering/Behets/Rarbach/Hundeborn	109	10:11.353
7	84	93	Opel Astra OPC Cup	Wallenwein/V?geli/Wulf/Br?ggenkamp	109	10:16.581
8	89	91	Opel Astra J OPC	Wolff/Schulz/Schmit/Rehs	106	P 11:46.060
9	90	86	Seat Leon Super Copa	Kittelmann/M?ller/Heinrich	106	10:04.143
10	94	96	Opel Astra OPC Cup	Kariste/Heinrich/Mehling/von Danwitz	105	23:29.235

20時間経過

マセール・ラッセーは運転を見合わせ

11時35分　午前6時過ぎにグランプリコース(ターン11)にて起きたアクシデントによってWRX STIはボティサイドにダメージを負い、その後もその応急処置に手間取っています。一旦は通常のドライバーローテーションで繋ぐ予定としていましたが、ラッセーの体調およびメンタル面の影響を考え、チームは彼を休ませる決断をしています。菅谷重雄STIチーム監督は、「彼は責任感が強く、なんとしても挽回したいと意欲的ですが、まずはフィジカル面の安全を考え、メンタル面にも配慮し休ませることにしました」、と語っています。残り4時間のレースは、ラッセーを除く3名でローテーションすることになります。

ClsPos	Pos	No.	Machine	Driver	Laps	Time
1	26	89	Audi TTRS2	Wieninger/Andree/Schmid/Schmitz	121	9:27.899
2	28	170	Lexus RC	Iguchi/Matsui/Gamo/Yabuki	120	9:26.297
3	31	90	SUBARU WRX STI	van Dam/Lasse/Schrick/Yamauchi	119	P 9:35.770
4	53	87	Audi TT	Speich/Waschkau/Jung/Vleugels	113	9:42.454
5	57	92	HYUNDAI i30 N	Radermecker/Leonard/Gebhardt/Kim	112	10:08.296
6	80	94	Opel Astra OPC Cup	Lammering/Behets/Rarbach/Hundeborn	104	10:32.340
7	86	93	Opel Astra OPC Cup	Wallenwein/V?geli/Wulf/Br?ggenkamp	103	10:11.956
8	90	91	Opel Astra J OPC	Wolff/Schulz/Schmit/Rehs	102	P 11:21.611
9	96	86	Seat Leon Super Copa	Kittelmann/M?ller/Heinrich	100	10:52.348
10	98	96	Opel Astra OPC Cup	Kariste/Heinrich/Mehling/von Danwitz	100	11:52.211

19時間経過

日曜午前は大きな変化なく経過

10時35分　日曜日午前中はおおきな変化なく経過しようとしています。トップグループのアウディR8 LMS 29号車、9号車の1-2体制は変わらず、SP3TクラスのアウディTT、レクサスRC、SUBARU WRX STIのフォーメーションも不変です。居並ぶFIA GT3勢を抑えて予選でポールポジションを獲得したSCG003Cは姿を消しました。ドアのダメージを修復しながらの周回ですが、WRX STIの走りそのものは順調です。ニュルブルクリンク24時間レースは、スタートしてから19時間。天候が崩れる気配もなくランチタイムを迎えることになりそうです。

ClsPos	Pos	No.	Machine	Driver	Laps	Time
1	24	89	Audi TTRS2	Wieninger/Andree/Schmid/Schmitz	115	9:11.751
2	28	170	Lexus RC	Iguchi/Matsui/Gamo/Yabuki	114	9:15.213
3	32	90	SUBARU WRX STI	van Dam/Lasse/Schrick/Yamauchi	113	9:18.066
4	52	87	Audi TT	Speich/Waschkau/Jung/Vleugels	107	9:46.609
5	58	92	HYUNDAI i30 N	Radermecker/Leonard/Gebhardt/Kim	106	P 10:17.657
6	84	94	Opel Astra OPC Cup	Lammering/Behets/Rarbach/Hundeborn	98	12:42.234
7	86	93	Opel Astra OPC Cup	Wallenwein/V?geli/Wulf/Br?ggenkamp	98	P 10:09.151
8	92	91	Opel Astra J OPC	Wolff/Schulz/Schmit/Rehs	96	10:36.851
9	97	96	Opel Astra OPC Cup	Kariste/Heinrich/Mehling/von Danwitz	95	P 11:00.344
10	98	86	Seat Leon Super Copa	Kittelmann/M?ller/Heinrich	95	10:33.150

18時間経過

日差しは予想より弱く、オーバーヒートの心配なし

09時35分　時間を追うごとに太陽は昇っていきましたが、薄い雲が広がっているためか昨日よりも直射日光が強くなく、気温24度でも暑くはありません。WRX STIは、シュリックからヴァンダムへと交代し、総合30位、クラス3位を走っています。相変わらずダブル黄旗区間で60kmまで減速させられるため、予選のようには走れませんが、それでもほぼ9分20秒台で周回し、ライバルとの間合いを保っています。エンジニアの坂田元憲さんに尋ねると、「水温の問題は今はありません。シャシー側の問題もないので、いまはただピットインのたびにドアの応急処置を繰り返すだけです」と語っていました。

ClsPos	Pos	No.	Machine	Driver	Laps	Time
1	25	89	Audi TTRS2	Wieninger/Andree/Schmid/Schmitz	109	9:20.000
2	29	170	Lexus RC	Iguchi/Matsui/Gamo/Yabuki	108	11.58.616
3	30	90	SUBARU WRX STI	van Dam/Lasse/Schrick/Yamauchi	107	9:25.206
4	51	87	Audi TT	Speich/Waschkau/Jung/Vleugels	102	9:41.292
5	64	92	HYUNDAI i30 N	Radermecker/Leonard/Gebhardt/Kim	100	10:05.668
6	89	94	Opel Astra OPC Cup	Lammering/Behets/Rarbach/Hundeborn	93	10:25.229
7	90	93	Opel Astra OPC Cup	Wallenwein/V?geli/Wulf/Br?ggenkamp	92	9:56.849
8	97	91	Opel Astra J OPC	Wolff/Schulz/Schmit/Rehs	91	10:21.620
9	100	96	Opel Astra OPC Cup	Kariste/Heinrich/Mehling/von Danwitz	90	10:46.972
10	105	86	Seat Leon Super Copa	Kittelmann/M?ller/Heinrich	90	10:15.207

17時間経過

シュリック、「クルマはファンタスティック。とっても楽しい」

08時35分　WRX STIは総合30位、SP3Tクラス3位。ヴァンダムに交代したシュリックは、「最初はタイヤはグリップしましたが、徐々にそれは低下していくものです。そうすると少しアンダーステアがでます。しかしそれ以上悪化することはなく、最後まで安定していました。コード60(ダブル黄旗区間)を除けば、非常に運転しやすくファンタスティック。とっても楽しかったよ。ドアのダメージ? ドライビングには全く影響しません」と語っています。ヴァンダムは一旦ピットアウトしましたが、ドアが確実に閉まっていなかったためグランプリコースからショートカットして再びピットへ。ほどなく再スタートしました。

ClsPos	Pos	No.	Machine	Driver	Laps	Time
1	25	89	Audi TTRS2	Wieninger/Andree/Schmid/Schmitz	103	12:41.946
2	29	170	Lexus RC	Iguchi/Matsui/Gamo/Yabuki	102	9:54.145
3	30	90	SUBARU WRX STI	van Dam/Lasse/Schrick/Yamauchi	101	5:46.429
4	53	87	Audi TT	Speich/Waschkau/Jung/Vleugels	96	10:14.431
5	64	92	HYUNDAI i30 N	Radermecker/Leonard/Gebhardt/Kim	95	10:54.489
6	91	93	Opel Astra OPC Cup	Wallenwein/V?geli/Wulf/Br?ggenkamp	88	10:43.337
7	95	94	Opel Astra OPC Cup	Lammering/Behets/Rarbach/Hundeborn	87	10:42.703
8	98	86	Seat Leon Super Copa	Kittelmann/M?ller/Heinrich	85	11:28.130
9	103	91	Opel Astra J OPC	Wolff/Schulz/Schmit/Rehs	85	P 11:54.362
10	104	96	Opel Astra OPC Cup	Kariste/Heinrich/Mehling/von Danwitz	85	11:21.775

16時間経過

ハードタイム続く

07時35分　完全に朝となり、気温は予想どおり上がってきました。コースではクラッシュやタイヤバースト、ピットガレージでは修理中のマシンがモニターに映ります。激戦SP3Tクラスでは、依然としてアウディTT、レクサスRC、SUBARU WRX STIの順に周回しています。ボディパネルを修理したWRX STIは、朝になっても快調に好タイムでラップを重ねています。まずは2位との差を詰めていきたい。ドア部分以外に問題はないが、ピットインのたびに応急処置を施さなければならないのがもどかしい。総合トップは29号車アウディR8 LMSで、2位には1分以上の差をつけています。

ClsPos	Pos	No.	Machine	Driver	Laps	Time
1	25	89	Audi TTRS2	Wieninger/Andree/Schmid/Schmitz	97	9:18.829
2	28	170	Lexus RC	Iguchi/Matsui/Gamo/Yabuki	96	9:32.431
3	30	90	SUBARU WRX STI	van Dam/Lasse/Schrick/Yamauchi	95	9:20.448
4	51	87	Audi TT	Speich/Waschkau/Jung/Vleugels	91	9:32.099
5	64	92	HYUNDAI i30 N	Radermecker/Leonard/Gebhardt/Kim	89	12:47.456
6	87	86	Seat Leon Super Copa	Kittelmann/M?ller/Heinrich	83	10:04.390
7	95	93	Opel Astra OPC Cup	Wallenwein/V?geli/Wulf/Br?ggenkamp	82	10:15.816
8	97	94	Opel Astra OPC Cup	Lammering/Behets/Rarbach/Hundeborn	81	P 11:05.846
9	104	96	Opel Astra OPC Cup	Kariste/Heinrich/Mehling/von Danwitz	80	10:58.105
10	105	91	Opel Astra J OPC	Wolff/Schulz/Schmit/Rehs	80	11:15.226

15時間経過

アクシデント発生

06時35分　ラッセーに交代して間もなく、ピットは慌ただしくなりました。WRX STIがピットに戻り、ピッドガレージにレースカーは引き入れられました。走行中に他の車両と接触し、ドライバー側のボディにダメージを負いました。幸いリムやアクスルにダメージはなく、ドア付近のボディパネルを補強してピットアウトしていきました。もちろん、ドライバーのラッセーはかすり傷すら負っていません。しかし、これまでクラス2位を守ってきましたが、これによってレクサスRCとの差を使い果たし、クラス3位へと逆戻りしてしまいました。残り9時間での挽回に期待しましょう。総合29位、クラス3位。

ClsPos	Pos	No.	Machine	Driver	Laps	Time
1	24	89	Audi TTRS2	Wieninger/Andree/Schmid/Schmitz	91	9:14.329
2	28	170	Lexus RC	Iguchi/Matsui/Gamo/Yabuki	89	P 9:43.427
3	29	90	SUBARU WRX STI	van Dam/Lasse/Schrick/Yamauchi	89	9:22.587
4	54	87	Audi TT	Speich/Waschkau/Jung/Vleugels	85	10:03.329
5	65	92	HYUNDAI i30 N	Radermecker/Leonard/Gebhardt/Kim	83	10:01.521
6	89	86	Seat Leon Super Copa	Kittelmann/M?ller/Heinrich	78	P 13:01.315
7	97	93	Opel Astra OPC Cup	Wallenwein/V?geli/Wulf/Br?ggenkamp	76	12:17.781
8	98	94	Opel Astra OPC Cup	Lammering/Behets/Rarbach/Hundeborn	76	10:35.304
9	104	91	Opel Astra J OPC	Wolff/Schulz/Schmit/Rehs	75	11:07.572
10	105	96	Opel Astra OPC Cup	Kariste/Heinrich/Mehling/von Danwitz	75	11:08.368

14時間経過

ブレーキ交換他一気に対応

05時35分　周囲が明るくなるにつれ、気温も徐々に上がってきました。山内からラッセーにドライバー交代するタイミングで、チームはフロントのブレーキアッセンブリーを交換。さらに、温度上昇に備え、エンジン房内空気を抜くためにアンダーパネルの一部を外しました。練習を重ねたとはいえ、さらに他のサービス要件も入ったため、狭い場所での作業を強いられたディーラーメカニック達。大きなロスなくクルマを送り出し、彼らは互いに肩を叩き合い、握手をしてお互いの任務遂行を讃え合いました。時として計画外の作業が同時に行われることは、決して珍しくありません。大変な経験でしたが、大役ご苦労様でした。

ClsPos	Pos	No.	Machine	Driver	Laps	Time
1	27	89	Audi TTRS2	Wieninger/Andree/Schmid/Schmitz	84	9:23.336
2	28	90	SUBARU WRX STI	van Dam/Lasse/Schrick/Yamauchi	84	9:12.478
3	29	170	Lexus RC	Iguchi/Matsui/Gamo/Yabuki	83	9:20.007
4	56	87	Audi TT	Speich/Waschkau/Jung/Vleugels	79	9:35.612
5	62	92	HYUNDAI i30 N	Radermecker/Leonard/Gebhardt/Kim	78	10:16.905
6	90	93	Opel Astra OPC Cup	Wallenwein/V?geli/Wulf/Br?ggenkamp	73	10:24.599
7	92	86	Seat Leon Super Copa	Kittelmann/M?ller/Heinrich	73	P 13:36.937
8	98	94	Opel Astra OPC Cup	Lammering/Behets/Rarbach/Hundeborn	71	10:40.528
9	104	96	Opel Astra OPC Cup	Kariste/Heinrich/Mehling/von Danwitz	70	10:33.058
10	107	91	Opel Astra J OPC	Wolff/Schulz/Schmit/Rehs	70	P 11:34.560

13時間経過

夜明け前

04時35分　東の空に朝焼けが見え始めました。SUBARUピットでは、さきほどシュリックから山内にドライバー交代。朝になる前に少しでも多くの周回を稼いでおきたいところです。気温が急上昇すれば、再びオーバーヒートを気遣いながらフラストレーションのたまる走りを強いられることになります。しかしながら、2リットルターボエンジンを搭載する同クラスのライバル達にとっても、熱の問題は同じように嫌なもののはず。エンジン以外の部分にも熱の急上昇によってトラブルを起こす可能性があります。また、ブレーキなどの消耗品を交換する時期も見極めなければならないでしょう。あと11時間、まだ道のりは長いです。

ClsPos	Pos	No.	Machine	Driver	Laps	Time
1	29	89	Audi TTRS2	Wieninger/Andree/Schmid/Schmitz	78	P 9:30.278
2	30	90	SUBARU WRX STI	van Dam/Lasse/Schrick/Yamauchi	78	9:16.181
3	31	170	Lexus RC	Iguchi/Matsui/Gamo/Yabuki	77	9:30.617
4	55	87	Audi TT	Speich/Waschkau/Jung/Vleugels	73	9:41.881
5	64	92	HYUNDAI i30 N	Radermecker/Leonard/Gebhardt/Kim	72	10:17.071
6	90	86	Seat Leon Super Copa	Kittelmann/M?ller/Heinrich	67	10:31.808
7	91	93	Opel Astra OPC Cup	Wallenwein/V?geli/Wulf/Br?ggenkamp	67	10:08.595
8	101	94	Opel Astra OPC Cup	Lammering/Behets/Rarbach/Hundeborn	65	P 10:35.428
9	104	96	Opel Astra OPC Cup	Kariste/Heinrich/Mehling/von Danwitz	65	P 10:34.438
10	106	91	Opel Astra J OPC	Wolff/Schulz/Schmit/Rehs	64	11:36.329

12時間経過

レースはようやく折り返しました

03時35分　90号車SUBARU WRX STIは、72周を周回し、クラス2位。前後のライバル達も元気よく走っており、それぞれ総合順位でも29位、31位につけ、SUBARUとともに一進一退を展開しています。この均衡が崩れるのはいつのことでしょうか。あるいはこのまま推移し、ゴールを迎えることになるでしょうか。メディアセンターの前のグランプリコースを通過するレースカーの音が、心なしか大人しい気がします。眠気がマックスとなる時間帯だからでしょうか。総合トップは29号車アウディR8 LMSで、2位は9号車アウディR8 LMS、3位は43号車BMW M6 GT3、4位にもアウディR8 LMSが走っています。

ClsPos	Pos	No.	Machine	Driver	Laps	Time
1	29	89	Audi TTRS2	Wieninger/Andree/Schmid/Schmitz	72	9:28.919
2	30	90	SUBARU WRX STI	van Dam/Lasse/Schrick/Yamauchi	72	9:19.338
3	31	170	Lexus RC	Iguchi/Matsui/Gamo/Yabuki	71	P 9:38.274
4	58	87	Audi TT	Speich/Waschkau/Jung/Vleugels	67	P 13:04.093
5	62	92	HYUNDAI i30 N	Radermecker/Leonard/Gebhardt/Kim	66	10:09.613
6	90	86	Seat Leon Super Copa	Kittelmann/M?ller/Heinrich	62	10:21.127
7	92	93	Opel Astra OPC Cup	Wallenwein/V?geli/Wulf/Br?ggenkamp	61	12:42.566
8	102	91	Opel Astra J OPC	Wolff/Schulz/Schmit/Rehs	60	11:06.461
9	103	94	Opel Astra OPC Cup	Lammering/Behets/Rarbach/Hundeborn	60	10:35.264
10	105	96	Opel Astra OPC Cup	Kariste/Heinrich/Mehling/von Danwitz	59	P 10:48.798

11時間経過

スバル名物ニュルカレーです

02時35分　この時間になると、STIのパドックテントは香ばしいカレーの匂いが充満します。これも恒例行事のひとつです。夕方から仕込みを開始し、野菜がほどよく煮崩れた頃、カレールーをいれて味付けします。ニュルブルクリンクフルコースのレイアウト図をかたどったチーズを乗せると、スバル名物ニュルカレーが出来上がります。手前のスプーンはカレー専用のスプーンで、「カレースプーン NBR仕様」と呼んでいます。ステンレス製で、サンドブラスト加工済みの柄の部分にSTI NBR CHALLENGEロゴが刻印され、こだわりが詰まった本格的スプーンです。11時間終了時のWRX STIの順位は総合30位、クラス2位です。

ClsPos	Pos	No.	Machine	Driver	Laps	Time
1	26	89	Audi TTRS2	Wieninger/Andree/Schmid/Schmitz	66	9:43.416
2	30	90	SUBARU WRX STI	van Dam/Lasse/Schrick/Yamauchi	66	9:36.497
3	31	170	Lexus RC	Iguchi/Matsui/Gamo/Yabuki	65	9:53.985
4	59	87	Audi TT	Speich/Waschkau/Jung/Vleugels	61	10:33.389
5	66	92	HYUNDAI i30 N	Radermecker/Leonard/Gebhardt/Kim	61	10:18.226
6	85	94	Opel Astra OPC Cup	Lammering/Behets/Rarbach/Hundeborn	57	P 10:42.811
7	89	86	Seat Leon Super Copa	Kittelmann/M?ller/Heinrich	56	11:25.432
8	97	93	Opel Astra OPC Cup	Wallenwein/V?geli/Wulf/Br?ggenkamp	56	10:05.080
9	104	91	Opel Astra J OPC	Wolff/Schulz/Schmit/Rehs	54	25:49.837
10	109	96	Opel Astra OPC Cup	Kariste/Heinrich/Mehling/von Danwitz	54	11:09.622

10時間経過

メカニック達の奮闘は続きます

01時35分　日付が変わり、気温はさらに下がってきました。それでもまだ22度は維持しており、「夜のニュルは冷える」、というイメージを覆すほど過ごしやすい夜です。ピットインのたびに使用済みのタイヤをパドックテントに持ち帰り、裏側までリムをきれいに清掃。タイヤメーカーのテントに持ち込み、ニュータイヤを組み込んでもらうための準備をします。ここまでがひと工程です。岐阜スバルの内藤さんは、「ピット作業はきめられた作業だし時間的には余裕があるので、あせったりはしません。確実に作業して、フェンダーの内側にこびりついているタイヤカスを剥がしたりします。もちろん全然眠くないですよ」と話しています。

ClsPos	Pos	No.	Machine	Driver	Laps	Time
1	28	89	Audi TTRS2	Wieninger/Andree/Schmid/Schmitz	60	10:20.068
2	31	90	SUBARU WRX STI	van Dam/Lasse/Schrick/Yamauchi	60	P 10:42.041
3	33	170	Lexus RC	Iguchi/Matsui/Gamo/Yabuki	60	10:27.038
4	50	87	Audi TT	Speich/Waschkau/Jung/Vleugels	57	10:51.735
5	66	92	HYUNDAI i30 N	Radermecker/Leonard/Gebhardt/Kim	55	11:02.173
6	87	94	Opel Astra OPC Cup	Lammering/Behets/Rarbach/Hundeborn	53	11:37.931
7	90	86	Seat Leon Super Copa	Kittelmann/M?ller/Heinrich	52	11:59.704
8	98	91	Opel Astra J OPC	Wolff/Schulz/Schmit/Rehs	50	P 13:13.654
9	104	93	Opel Astra OPC Cup	Wallenwein/V?geli/Wulf/Br?ggenkamp	50	11:25.528
10	114	96	Opel Astra OPC Cup	Kariste/Heinrich/Mehling/von Danwitz	49	11:57.086

9時間経過

夜がふけて、ニュル城のライトアップが映えます

24時35分　日付が28日(日曜日)に変わる前に、パドックはすっかり深夜の様相を呈してきました。空いているショップは、ハンバーガースタンドのみ。薄着で歩いているスペクテイターもめっきり減りました。ライトアップされたニュル城のあかりが一段と夜空に映えます。そんな中、STIチームのWRX STIは、総合30位、クラス2位を淡々と走っています。ドライバーは、ラッセーです。ここまでで走った距離は54周1,350km。レースはまだハーフポイントにも到達していません。トップグループは、アウディR8 LMSが1位・2位で、BMW M6 GT3が3位・4位とドイツ車のFIA GT勢が占めています。

ClsPos	Pos	No.	Machine	Driver	Laps	Time
1	28	89	Audi TTRS2	Wieninger/Andree/Schmid/Schmitz	54	9:34.505
2	29	90	SUBARU WRX STI	van Dam/Lasse/Schrick/Yamauchi	54	9:50.960
3	33	170	Lexus RC	Iguchi/Matsui/Gamo/Yabuki	53	P 9:25.644
4	55	87	Audi TT	Speich/Waschkau/Jung/Vleugels	51	P 13:15.381
5	66	92	HYUNDAI i30 N	Radermecker/Leonard/Gebhardt/Kim	50	10:36.602
6	90	86	Seat Leon Super Copa	Kittelmann/M?ller/Heinrich	48	P 14:02.951
7	91	94	Opel Astra OPC Cup	Lammering/Behets/Rarbach/Hundeborn	48	10:39.269
8	98	91	Opel Astra J OPC	Wolff/Schulz/Schmit/Rehs	46	P 12:23.285
9	107	93	Opel Astra OPC Cup	Wallenwein/V?geli/Wulf/Br?ggenkamp	45	P 10:48.259
10	114	96	Opel Astra OPC Cup	Kariste/Heinrich/Mehling/von Danwitz	44	P 11:15.962

8時間経過

山内、ハイペースで追い上げる

23時35分　気温が落ち着き、コース上の車列も安定したこの時間帯。山内が速いペースで周回し、クラス首位アウディTTとの差を大きく詰めました。ピットに戻ってきた山内にアドバイザーの辰己やエンジニア達が駆け寄り、「いい走りだったぞ」と声をかけました。また、タイヤエンジニア達もタイヤの磨耗を見て唸っています。さらに燃費も良かったため、9周を走破しています。インタビューに答えて山内は、「僕だけではなく、みんなが力を合わせている結果です。おかげでクルマのバランスも良く、速いペースで走れました。序盤のトラブルのあともチームの誰一人として諦めてはいません」と話していました。

ClsPos	Pos	No.	Machine	Driver	Laps	Time
1	27	89	Audi TTRS2	Wieninger/Andree/Schmid/Schmitz	48	9:23.295
2	30	90	SUBARU WRX STI	van Dam/Lasse/Schrick/Yamauchi	48	9:13.935
3	36	170	Lexus RC	Iguchi/Matsui/Gamo/Yabuki	47	9:21.548
4	58	87	Audi TT	Speich/Waschkau/Jung/Vleugels	45	9:49.798
5	69	92	HYUNDAI i30 N	Radermecker/Leonard/Gebhardt/Kim	44	13:08.883
6	90	86	Seat Leon Super Copa	Kittelmann/M?ller/Heinrich	42	10:33.457
7	91	94	Opel Astra OPC Cup	Lammering/Behets/Rarbach/Hundeborn	42	10:42.412
8	97	91	Opel Astra J OPC	Wolff/Schulz/Schmit/Rehs	41	11:28.522
9	109	93	Opel Astra OPC Cup	Wallenwein/V?geli/Wulf/Br?ggenkamp	39	10:24.260
10	113	96	Opel Astra OPC Cup	Kariste/Heinrich/Mehling/von Danwitz	39	11:05.832

7時間経過

ヴァンダム曰く、「今はまったくノープロブレム」

22時35分　これまでの1スティント9ラップから8ラップに変更し、ヴァンダムがペースアップ。クラス首位のアウディTTよりも1周あたり2秒から時には8秒近くも速いタイムで先行車を追い上げました。それによって低下する燃費を計算に入れて8周でピットイン。山内にバトンタッチしました。ヴァンダムは、「オーバーヒートを気にせず走れたので、タイムもフィーリングも大きく向上しました。今は全くノープロブレム。ペースがいいと気持ちいいし、ピットで待つ人も笑顔になっていいね」とニコニコ顔。「水温が高いとセイフティモードに入りストレスとなりますが、解消するとドライバーの表情は見違えるようになります」と辰己は話していました。

ClsPos	Pos	No.	Machine	Driver	Laps	Time
1	26	89	Audi TTRS2	Wieninger/Andree/Schmid/Schmitz	42	9:32.298
2	31	90	SUBARU WRX STI	van Dam/Lasse/Schrick/Yamauchi	41	P 9:47.400
3	35	170	Lexus RC	Iguchi/Matsui/Gamo/Yabuki	41	9:35.005
4	56	87	Audi TT	Speich/Waschkau/Jung/Vleugels	39	10.00.162
5	69	92	HYUNDAI i30 N	Radermecker/Leonard/Gebhardt/Kim	38	10.24.516
6	86	94	Opel Astra OPC Cup	Lammering/Behets/Rarbach/Hundeborn	37	11.32.092
7	88	86	Seat Leon Super Copa	Kittelmann/M?ller/Heinrich	37	10:28.495
8	99	91	Opel Astra J OPC	Wolff/Schulz/Schmit/Rehs	36	14:32.851
9	100	93	Opel Astra OPC Cup	Wallenwein/V?geli/Wulf/Br?ggenkamp	36	10:24.107
10	103	96	Opel Astra OPC Cup	Kariste/Heinrich/Mehling/von Danwitz	36	P 10:20.295

6時間経過

日没と同時にWRX STIはクラス2位浮上

21時35分　ドライバーが一巡し、STIチームはシュリックからヴァンダムに交代したのちペースを上げ、彼は4分20秒台前半、時には9分12秒という速いラップタイムを刻んでいます。21時30分の少し前、西の空に夕日が沈み辺りが徐々に暗くなってきました。その頃、ライバルのレクサスRCに異変が発生。ピットアウトに時間がかかっていたようです。この間にWRX STIはクラス2位に浮上。しかし、クラス首位のアウディTTは依然手強く、ラップタイムも安定しているため、5分のギャップはなかなか縮められません。ここは辛抱の時間が続くことになると思われます。気温は23度程度まで下がり、西の空には雲も広がっています。

ClsPos	Pos	No.	Machine	Driver	Laps	Time
1	31	89	Audi TTRS2	Wieninger/Andree/Schmid/Schmitz	36	9:30.6980
2	34	170	Lexus RC	Iguchi/Matsui/Gamo/Yabuki	35	P 9:59.577
3	35	90	SUBARU WRX STI	van Dam/Lasse/Schrick/Yamauchi	35	9:12.850
4	64	87	Audi TT	Speich/Waschkau/Jung/Vleugels	33	9:58.027
5	70	92	HYUNDAI i30 N	Radermecker/Leonard/Gebhardt/Kim	33	10:04.068
6	79	93	Opel Astra OPC Cup	Wallenwein/V?geli/Wulf/Br?ggenkamp	32	14:27.976
7	92	94	Opel Astra OPC Cup	Lammering/Behets/Rarbach/Hundeborn	32	10:27.545
8	99	96	Opel Astra OPC Cup	Kariste/Heinrich/Mehling/von Danwitz	31	10:22.387
9	102	86	Seat Leon Super Copa	Kittelmann/M?ller/Heinrich	31	P 19:00.844
10	107	91	Opel Astra J OPC	Wolff/Schulz/Schmit/Rehs	31	10:56.844

5時間経過

コースのあちこちでコースオフがあるのは西日のせい?

20時35分　5時間経過してWRX STIは30周を走行し、クラス3位、総合でも39位まで上がってきました。現在はシュリックがドライブしていますが、32周でピットインし、ヴァンダムに交代します。この時間は、コースのあちこちでコースオフしたり、ガードレールにタッチしてクルマを壊すシーンが度々モニターに映し出されます。場所によっては、この激しい西日に幻惑されているかも。これから先は、気温・路温共にグーンと下がっていくことでしょう。WRX STIはぺースが上がり、クラス2位のレクサスとの差を縮めてきました。しかし、クラス1位を走るアウディはまだ5分ほど先行していますが、ラップタイムはWRX STIと同等程度で走っています。

ClsPos	Pos	No.	Machine	Driver	Laps	Time
1	31	89	Audi TTRS2	Wieninger/Andree/Schmid/Schmitz	30	9:21.250
2	37	170	Lexus RC	Iguchi/Matsui/Gamo/Yabuki	29	10:07.853
3	39	90	SUBARU WRX STI	van Dam/Lasse/Schrick/Yamauchi	29	9:48.215
4	66	87	Audi TT	Speich/Waschkau/Jung/Vleugels	28	9:51.975
5	79	92	HYUNDAI i30 N	Radermecker/Leonard/Gebhardt/Kim	27	10:44.695
6	83	93	Opel Astra OPC Cup	Wallenwein/V?geli/Wulf/Br?ggenkamp	27	10:16.662
7	103	94	Opel Astra OPC Cup	Lammering/Behets/Rarbach/Hundeborn	26	13:37.565
8	104	86	Seat Leon Super Copa	Kittelmann/M?ller/Heinrich	26	P 15:41.395
9	107	96	Opel Astra OPC Cup	Kariste/Heinrich/Mehling/von Danwitz	26	10:58.841
10	116	91	Opel Astra J OPC	Wolff/Schulz/Schmit/Rehs	25	11:46.477

4時間経過

気温が下がり始めた。ペースを上げていこう

19時35分　ようやく日が傾き始め、気温は徐々に下がってきました。WRX STIの水温上昇傾向は和らいできましたが、タイヤがまだハードなものを履いているため、特徴的なセクションではグリップ不足があるようです。ティム・シュリックに交代したラッセーは、「グランプリコース内が滑りやすくて閉口しました。まるで雨の中を走っているようでした。ティムのスティントからはもう少しグリップの高いタイヤで走れるので、ペースは上がるでしょう」と話していました。WRX STIは、4時間経過時点で24周を終了。クラス3位を維持しています。総合トップと2位はアウディR8 LMSで、3位にメルセデスAMG GT3が続いています。

ClsPos	Pos	No.	Machine	Driver	Laps	Time
1	34	89	Audi TTRS2	Wieninger/Andree/Schmid/Schmitz	24	9:22.705
2	37	170	Lexus RC	Iguchi/Matsui/Gamo/Yabuki	24	9:30.450
3	45	90	SUBARU WRX STI	van Dam/Lasse/Schrick/Yamauchi	24	9:30.619
4	63	87	Audi TT	Speich/Waschkau/Jung/Vleugels	23	P 10:00.219
5	82	92	HYUNDAI i30 N	Radermecker/Leonard/Gebhardt/Kim	22	10:16.986
6	92	93	Opel Astra OPC Cup	Wallenwein/V?geli/Wulf/Br?ggenkamp	22	10:20.113
7	101	86	Seat Leon Super Copa	Kittelmann/M?ller/Heinrich	22	10:33.333
8	105	94	Opel Astra OPC Cup	Lammering/Behets/Rarbach/Hundeborn	22	10:11.992
9	111	96	Opel Astra OPC Cup	Kariste/Heinrich/Mehling/von Danwitz	21	13:38.798
10	116	91	Opel Astra J OPC	Wolff/Schulz/Schmit/Rehs	21	18:44.437

3時間経過

山内「暑さに苦しんでいますが、とにかく確実に周回しています」

18時35分　WRX STIは18周を終え、クラス3位。途中マルセル・ラッセーにドライバー交代した山内は、「今は、少しアンダーステア傾向が強いです。それでも前についていかなければならないので、ギヤを落としてコーナーを早く抜けたいのですが、そうすると今度は水温が気になるので、そのバランスを見ながら走っています。前との差を気にすることも大事ですが、自分たちのレースをしてちゃんと詰めていければまだまだ勝負権はあると思っています。１周1周気持ちを込めて、プッシュしていきたいと思います。ミスなく24時間を走りきれば、結果はおのずとついてくると信じて戦っていきます」と話しています。

ClsPos	Pos	No.	Machine	Driver	Laps	Time
1	37	89	Audi TTRS2	Wieninger/Andree/Schmid/Schmitz	18	9:24.937
2	44	170	Lexus RC	Iguchi/Matsui/Gamo/Yabuki	17	P 10:15.631
3	56	90	SUBARU WRX STI	van Dam/Lasse/Schrick/Yamauchi	17	11:48.309
4	65	87	Audi TT	Speich/Waschkau/Jung/Vleugels	17	9:55.276
5	84	93	Opel Astra OPC Cup	Wallenwein/V?geli/Wulf/Br?ggenkamp	17	P 10:32.130
6	85	86	Seat Leon Super Copa	Kittelmann/M?ller/Heinrich	17	10:13.427
7	86	92	HYUNDAI i30 N	Radermecker/Leonard/Gebhardt/Kim	17	P 10:31.769
8	97	94	Opel Astra OPC Cup	Lammering/Behets/Rarbach/Hundeborn	17	10:38.136
9	113	96	Opel Astra OPC Cup	Kariste/Heinrich/Mehling/von Danwitz	17	11.25.413
10	121	91	Opel Astra J OPC	Wolff/Schulz/Schmit/Rehs	17	11:06.939

2時間経過

暑さは変わらず、上位陣には変動が

17時35分　2時間経過したものの、暑さはスタート前と同等の27度。パドックを歩く観客の多くは、顔が日焼けで真っ赤っか。SUBARU WRX STIは、山内が周回を重ねている最中です。さきほどのパーコレーション以降はトラブルなく、順調に走っています。2時間終了時点で12周を完了し、クラス3位のまま。ところが、総合ポールスタートのSCG003C(SP-X)は、マトントラブルのためピットボックスで修理を受けていました。代わって総合トップとなったのは、ROWEレーシングのBMW M6 GT3です。コースに戻ったSCG003Cを挟んでアウディ R8 LMS(GT3)が3位に続いています。レースは残り22時間です。

ClsPos	Pos	No.	Machine	Driver	Laps	Time
1	38	89	Audi TTRS2	Wieninger/Andree/Schmid/Schmitz	11	10:03.599
2	47	170	Lexus RC	Iguchi/Matsui/Gamo/Yabuki	11	10:12.347
3	68	90	SUBARU WRX STI	van Dam/Lasse/Schrick/Yamauchi	11	10:05.014
4	74	87	Audi TT	Speich/Waschkau/Jung/Vleugels	11	10:24.182
5	83	93	Opel Astra OPC Cup	Wallenwein/V?geli/Wulf/Br?ggenkamp	11	10:54.803
6	96	92	HYUNDAI i30 N	Radermecker/Leonard/Gebhardt/Kim	11	10:58.634
7	97	86	Seat Leon Super Copa	Kittelmann/M?ller/Heinrich	11	11:06.854
8	106	96	Opel Astra OPC Cup	Kariste/Heinrich/Mehling/von Danwitz	11	11:35.291
9	114	94	Opel Astra OPC Cup	Lammering/Behets/Rarbach/Hundeborn	11	11:51.570
10	121	91	Opel Astra J OPC	Wolff/Schulz/Schmit/Rehs	11	11:28.235

1時間経過

WRX STIはクラス3位のまま周回

16時35分　決勝レースは1時間が経過し、WRX STIはヴァンダムによりSP3Tクラス3位を走行しています。相変わらず気温は高く、気温計は27度を指しています。車載の温度センサーは、エンジン房内の温度上昇を示しており、ピットインのタイミングで雰囲気温度を下げるラジエターグリルを装着するこことなりました。15時50分頃、レースカーはピットに戻りタイヤ交換、燃料補給を受けましたが、山内が乗り込みエンジンをスタートしようとするもかからず。一旦ピットボックスに引き入れて、房内温度を下げる決断をしたところ、エンジンがようやくかかり、再スタートしていきました。燃料ライン内の一時的なパーコレーションと考えられます。

ClsPos	Pos	No.	Machine	Driver	Laps	Time
1	39	89	Audi TTRS2	Wieninger/Andree/Schmid/Schmitz	6	9:17.171
2	40	170	Lexus RC	Iguchi/Matsui/Gamo/Yabuki	6	9:20:471
3	55	90	SUBARU WRX STI	van Dam/Lasse/Schrick/Yamauchi	6	9:32.443
4	90	87	Audi TT	Speich/Waschkau/Jung/Vleugels	6	9:55.426
5	93	93	Opel Astra OPC Cup	Wallenwein/V?geli/Wulf/Br?ggenkamp	6	10:07.146
6	95	92	HYUNDAI i30 N	Radermecker/Leonard/Gebhardt/Kim	6	10:10.332
7	97	96	Opel Astra OPC Cup	Kariste/Heinrich/Mehling/von Danwitz	6	10:10.181
8	98	86	Seat Leon Super copa	Kittelmann/M?ller/Heinrich	6	10:10.557
9	113	94	Opel Astra OPC Cup	Lammering/Behets/Rarbach/Hundeborn	6	10:25.068
10	123	85	Ford Focus	Prill/Willert/Schlichenmeier/Held	6	10:13.083