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SUPER GT 第7戦 オートポリス
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RACE REPORT

2025.10.18 - SUPER GT 第7戦 オートポリス・予選
SUBARUBRZ GT300 マシントラブルを起こすも予選18位からのスタート
2025年SUPER GT シリーズ第7戦「AUTOPOLIS GT 3時間RACE」は10月18日(土)に公式練習、予選が行なわれました。
チームは第6戦SUGO大会のあと、モビリティリゾートもてぎでエントラント協会のテストに参加しました。残り2戦を控え、ダンロップが提供した新しいコンセプトのタイヤテストと信頼性のある従来のタイヤとの比較を中心にテストしました。

その結果、路面状況によって使い分けていくことが明確になり、路面攻撃性が高いコースではニューコンセプトのタイヤがマッチするようです。しかし、同じタイヤを履くGT3のマシンでは真逆のテストデータとなっているようで、セットアップを含めタイヤの手の内化がキーになるようです。
さて、第7戦のオートポリスでは、両方のタイヤを持ち込み公式練習でマッチングを見極めました。その公式練習ではBRZ GT300は常に上位タイムをマークし、終盤までは2番手につけていましたが、終了間際に6番手というポジションで公式練習を終えました。
午後2時45分から始まるQ1予選ではBRZ GT300はA組で走行します。ドライバーは井口卓人が走り、丁寧にウォームアップを行ない、4ラップ目にアタックをしました。井口は公式練習のベストタイムを大きく上回る1分44秒514を計測し、2番手につけました。
トップとは0.485秒の差があるので、井口はもう1周アタックラップに入ります。セクター1ではさらにタイムを削り、セクター2ではややロスをする微妙なラップでしたが、突如セクター3でマシントラブルが発生し、タイムアタックを終了しました。

BRZ GT300はジェットコースターストレート後の60R、90Rとつづく13コーナーから14コーナー立ち上がりにかけてオイルを吹き、BRZ GT300からは少し炎も出ていました。井口はすぐさまコースを離れてマシンを止め、マシンから離れました。
トラブルの原因は現時点で不明ですが、夜を徹して修復することになります。また予選結果はQ1で3位だったもののQ2予選に出走はできないため、Q2組の最後尾となる18番手からのスタートポジションとなりました。

19日(日)の決勝は午後1時10分に3時間レースがスタートします。山内英輝、井口卓人の驚異的な追い上げのレースに期待しましょう。
2025.10.17 - SUPER GT 第7戦 オートポリス・予選直前情報
SUBARU BRZ GT300 EJ20型エンジンの花道は作っていきたい
2025年SUPER GT シリーズ第7戦「AUTOPOLIS GT 3時間RACE」が10月18日(土)、10月19日(日)大分県日田市のオートポリスで行なわれます。
金曜日のオートポリスはまだ、夏の暑さが残っておりTシャツでの作業でも汗が吹き出すほどです。しかし、天気予報では下り坂で土曜日のお昼付近は雨予報が出ています。そしてサーキットの所在地も阿蘇外輪山の北方800mの標高に位置しているため、気温も下がることが予想できます。
一方チームは、前戦のSUGOの後、もてぎでテストを行なっています。SUGOでは、決勝レースで新しいタイヤを山内英輝がドライブし、ピットスタートからトップに駆け上がる衝撃的なデビューをしました。しかし、ぶっつけ本番だったため、データ解析もできておらず、もてぎのテストでは信頼性の高い従来のタイヤとニュータイヤのテストを行ない、データを積み上げてきました。
このテストでドライバーの山内は「従来のタイヤとニュータイヤの使い分けが必要になることがわかり、路面コンディションや路温などの影響を踏まえて、選択していけば結果につながると思います。このオートポリスも路面はやっかいなのですが、明日の公式練習で作り込む感じです。基本は攻めていくというより、外さない選択をすることで結果につながるはずです」とタイヤのキャラクターを手の内化できている印象でした。
またテストでは井口卓人は来季のニューエンジンにも乗っており「今年のシーズンもあと2レースで、EJ型エンジンがラストになります。たくさん勝たせてもらったし、いい思い出も作ってきました。SUPER GTでは有終の美を飾ってあげたいので、優勝を目指します。このレースに勝つことで最終戦でのチャンピオン争いに加われると思うので、最後に花をもう一度咲かせたい気持ちでいっぱいです」とコメントしている。
明日18日(土)は、9時25分から11時20分まで公式練習が行なわれ、続くQ1予選は午後2時45分から始まります。EJ20型に残されたのは2レースのみ。戦闘能力の高いエンジンとBRZ GT300はポールポジションを目指して疾走します。EJ20型を勝たせるためにチーム一丸となっているスタッフ、ドライバーへ熱い応援をお願いします。
2025.10.15 - SUPER GT 第7戦 オートポリス・プロローグ
SUBARU BRZ GT300 マシンの前後バランスをいちはやく整えて上位を目指す
SUPER GT 第7戦の「AUTOPOLIS GT 3h RACE」が10月18日(土)、19日(日)に、大分県日田市のオートポリスで開催されます。
ファンの皆様にはSNSで、これまで使用してきたEJ20型ターボエンジンが今シーズン限りで引退することを発表しました。BRZ GT300は2026年からニューエンジンになって参戦することになります。

EJ20型エンジンエンジニアだった小澤正弘総監督は「WRC時代からEJ20とは付き合ってきて、数々の経験をしてきました。今季限りで引退させるのは非常に寂しい気持ちもありますが、十分すぎる活躍もしてくれました。来季に向けての新しいエンジンについてはもう少しお待ちいただくことになりますが、スタッフ一同一生懸命開発を継続していますので、期待に応えられるようにがんばります」とコメントしていました。
さて、今週末のオートポリスでは、ここ数年ビッグポイントが獲得できており、昨年の同時期開催の3時間レースでも予選2位、決勝4位という結果を残しています。

前戦の第6戦SUGO大会では、過給圧を下げられ、ピットでの燃料給油速度が制限されたりと、厳しい条件での参加でしたが、この第7戦の参加条件は緩和されています。過給圧に関しては第5戦で2位に入ったときと同じ条件に戻され、サクセスウエイトは最終戦のひとつ前なので、全車半減の規則により、SUBARU BRZ GT300は44kgのウエイトで臨みます。またピットでの給油速度も鈴鹿の時と同じ条件になり、十分トップ争いができる状況に戻りました。
一方鈴鹿の時はセットアップの最適解を見つけ、結果に繋げましたが、SUGOでは同じようにはいかずに苦しみました。ただ、ダンロップの開発した新しいタイヤが高いグリップ性能と耐久性があることがわかり、次につながる期待を持つことができました。
小澤正弘総監督
「SUGOではマシンの前後バランスがうまく取れず苦戦しました。フロントタイヤが今季狭幅になったため、さまざまなポイントでバランスが変わり、そのアジャストに時間が取られてしましました。一方でオートポリスはタイヤへの攻撃性は高いのですが、グリップは薄いという特殊な路面環境なので、タイヤとのマッチングをいち早く決めることがポイントになると思います」と語っています。
18日(土)は午前9時25分から11時20分まで公式練習が行なわれます。そして午後2時45分から予選Q1が始まります。BRZ GT300はA組での走行になります。現在チームランキング9位、ドライバーランキング10位ですが、ひとつでも上位に上がれるようにチーム一丸となって競い合いますので、熱い声援をお願いします。

RACE RESULT

2025.10.18 - 予選
SUPER GT 第7戦 オートポリス
Pos. No. Machine Driver Q1 Q2 Diff Tire
1 7 CARGUY FERRARI 296 GT3 ザック・オサリバン 小林 利徠斗 澤 圭太 1’44.056 1’43.496 YH
2 0 VENTENY Lamborghini GT3 小暮 卓史 元嶋 佑弥 1’44.456 1’44.070 YH
3 2 HYPER WATER INGING GR86 GT 堤 優威 平良 響 ト部 和久 1’44.856 1’44.552 BS
4 65 LEON PYRAMID AMG 蒲生 尚弥 菅波 冬悟 黒澤 治樹 1’45.443 1’44.880 BS
5 666 seven × seven PORSCHE GT3R 近藤 翼 ハリー・キング 藤波 清斗 1’45.017 1’45.147 YH
6 87 METALIVE S Lamborghini GT3 松浦 孝亮 坂口 夏月 1’44.876 1’45.215 YH
7 6 UNI-ROBO BLUEGRASS FERRARI 片山 義章 ロベルト・メリ・ムンタン 1’45.099 1’45.374 YH
8 52 Green Brave GR Supra GT 吉田 広樹 野中 誠太 1’45.107 1’45.515 BS
9 60 Syntium LMcorsa LC500 GT 吉本 大樹 河野 駿佑 伊東 黎明 1’45.163 1’45.554 DL
18 61 SUBARU BRZ R&D SPORT 井口 卓人 山内 英輝 1’44.514 DL
・SW=サクセスウェイト(kg)
Q1AGr.Start Time: 14:45’00 Finish Time: 14:55’00
Q1BGr.Start Time: 15:18’00 Finish Time: 15:28’00
Q2: Start Time: 15:53’00 Finish Time: 16:03’00
WET宣言 14:30〜
【黄旗区間走行により不採用としたラップタイム】
Q2: CarNo.18: 1’46.863 5/5 CarNo.56: 1’45.614 5/5 CarNo.4: 1’45.737 5/5
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