全日本ラリー選手権第4戦「久万高原ラリー」は6月21日（日）、競技最終日となるレグ2の走行が行われました。初日トラブルに見舞われレグ離脱を余儀なくされた新井敏弘／安藤裕一組は、この日再出走を果たしたものの、再びトラブルが発生し、リタイアとなりました。

この日は、レグ1で走行したふたつのSSを逆方向に使うSS5/7『大川嶺リバース（13.80km）』、SS6/8『大谷リバース（14.00km）』という4SS・計55.60kmという設定。朝から空には厚い雲が広がり、この日最初のSS5は深い霧にも見舞われたうえ、路面には前日の雨が残るなど難しいコンディションとなりました。

SUBARU Boxer Rally spec.Zのトラブルを修復し、最終日に再スタートを果たした新井。SS5はJN-1クラス5番手のタイムで走り切りましたが、SS終盤からクルマにトラブルが発生。SS6のスタートまでたどり着きましたが、この時点でラリーリタイアを決めました。

■SUBARUの嶋村誠「クルマを持ち帰ってしっかり原因究明をします」


チームをサポートするSUBARUの嶋村誠は、「レグ1でエンジンが止まった原因究明をした結果、ハーネスにトラブルがあったことが分かり、全部修復して、レグ2の朝、再スタートしました。今朝のSS5は区間タイムで見ると、良いタイムの区間もあったので、クルマとしてはまずまずの走りができました。しかしSS6の前で止まってエンジンが再始動せず、残念ながらラリーリタイアとなってしまいました。SS5の後半、ボンネットから煙が出ていたとクルーから報告がありました。初日と同じ原因なのかは分かりませんが、クルマを持ち帰って、原因究明をしたいと思っています」と状況を説明しています。

「次戦から北海道でのグラベルラリーとなります。SUBARU Boxer Rally spec.Zにとっては初めてのグラベルラリーですが、すでにグラベルテストも行っており、良い走りができるという手応えをつかんでいます。新井選手もSUBARUも、グラベルは得意とするところなので、今回の課題を潰しながら、きちんと上位で走り切れるように頑張りたいと思います」

■メカニックコメント「普段と違う状況を走るクルマに対する作業の違いを感じました」

下井一輝
スバル中四国 福山店
メカニック歴8年目

小さい頃からモータースポーツを見るのが好きで、SUBARUのクルマを触ってみたいと思ったことから、SUBARUディーラーに就職したという下井。昨年は、岡山国際サーキットで開催されたGR86/BRZ Cupの最終戦にメカニックとして加わり、その雰囲気を肌で感じたことが楽しかったと振り返ります。

「今年は新井選手のチームで、ラリーのメカニックとして出させてもらえたらと思って、応募しました。
走る環境はラリーの方が過酷な場面が多いので、車体各部の点検などはそうしたことを意識するのが重要になってくるなというのを、実際に見て感じますね」

今回の久万高原ラリーは天候が悪く、ウェット路面を走ってきたラリーカーの作業をする場面も。
「普段整備しているクルマとは使用環境がまったく違うので、通常なら緩まない部分が少し緩んでいるということがありました。ひとつひとつ考えながら作業をしないといけないのですが、自分としてはそれが楽しくて充実した時間だと感じています」

ほかのメカニックと連携して作業にあたることも、普段ではあまりない経験。そうした点については「声をかけ合って時間を気にしながら仕事をするという部分は、普段の業務でも後輩に教えるタイミングやペアで作業する時に役立つはずです」と、語ります。

「後輩たちには、普段と違う緊張感や空気を味わえるので、ぜひ経験してほしいと伝えたいですね。私の先輩にも、この久万高原ラリーに参加した方や、サファリラリーに参加された方がいます。みなさんの話を聞いて自分もやってみたいと思ったので、そうした楽しさも伝えていきたいと思います」

全日本ラリー選手権の次戦となる第5戦は、 7月10日〜12日に北海道虻田郡ニセコ町を拠点として開催される『ラリーカムイ』。テクニカルなグラベル林道をメインとしたラリーです。今年は観戦エリアの増設や蘭越町の市街地エリアを使用したスーパーSSなども予定されています。初めてのグラベルラリーに挑むSUBARU Boxer Rally spec.Zの奮闘に温かいエールをお寄せください。

全日本ラリー選手権第4戦「久万高原ラリー」は6月20日（土）、競技初日となるレグ1の走行が行われました。SUBARUがサポートする新井敏弘／安藤裕一組は、SUBARU Boxer Rally spec.Zでの実戦2戦目の初日、JN-1クラス5番手で走行していましたが、セクション1を終えたサービスの手前でトラブルが発生。サービス後にも同様のトラブルが発生したため、ここでレグ離脱を決めました。

開幕戦から続くターマックラリー4連戦の最後となるこのラリーは、6月20日（土）に愛媛県上浮穴郡久万高原町の町役場でセレモニアルスタートを実施。SUBARUの旗を振りながらラリーカーのスタートを見送り、応援する観客も多く見られました。この日のSSは『大谷（13.51km）』、『大川嶺（13.80km）』を2度ループする計4SS、SS走行距離計54.62kmという構成。天気予報では雨が予想されていましたが、午前中はほぼ雨は降らないものの、前日の夜にまとまった雨が降った影響で路面は全般的にダンプ（やや湿っている）コンディションとなりました。その上、木々が深く生い茂った沢沿いを走る大谷は苔に覆われた区間が多いために滑りやすく、笠取山を稜線沿いに一気に登って下る大川嶺は路面に陽が当たる区間が多いためにほぼドライという難しいコンディションに。さらに午後になると雨が降り出し、フルウェット状態へと一変し、路面コンディションが目まぐるしく変わる1日となりました。

新井はSS1とSS2をそれぞれ5番手タイムで走り切り、久万高原町のハイランドパークみかわに設置されたサービスパークに戻ってきましたが、サービスのタイムコントロールに入る前で一度エンジンを止めて時間調整した後に再びエンジンをかけましたが始動せず、コ・ドライバーの安藤が押しながらサービスに入る事態に。サービスで応急処置的に修復を行い、一度はサービスを出てリグループに入りましたが、再度エンジンがかからなくなってしまったことからレグ離脱を決断。車両をサービスに戻し、本格的な修復作業に取りかかりました。

■SUBARUの嶋村誠「原因の可能性をふたつ考えています」

SUBARU Boxer Rally spec.Zでの参戦2戦目、初日がレグリタイアになったことについて、チームをサポートするSUBARUの嶋村誠は「エンジンが再始動しない原因は2回ともおそらく同じだと思うのですが、ターボからインタークーラーまでの吸気パイプとエンジンハーネスが干渉して接点不良が起きたことで、エンジンの信号が正確に読めなくなってしまったのが原因です。今回の原因が、熱なのか物理的な干渉なのか、ふたつの要素を考えているのですが、熱くなっているのは事実なのでしっかり保護して、明日も頑張って走ります」と経緯を説明しました。

競技最終日となる21日（日）のレグ2は、レグ1で走行した2本を逆方向に走行する『大川嶺リバース（13.80km）』、『大谷リバース（14.00km）』を2回ずつ走行する4SS・計55.60kmが設定されています。SUBARU Boxer Rally spec.Zを鍛え奮闘を続けるSUBARU TEAM ARAIに、熱い応援をお願いいたします。

2026年の全日本ラリー選手権第4戦『久万高原ラリー』が6月19日〜21日にかけて開催されます。ラリーの拠点となるのは昨年同様、愛媛県上浮穴郡久万高原町。松山市から南下した山岳エリアを舞台として、2日間にわたって競われます。今大会は2026年シーズン開幕から続く、ターマック4連戦の締めくくりとなる一戦。好成績を得て、次戦からのグラベル連戦につなげたいところです。

SUBARU TEAM ARAI（新井敏弘/安藤裕一組）は、前戦に続き新型車両『SUBARU Boxer Rally spec.Z』でエントリーします。車両は前戦での課題を解決すべく、複数回のテストを実施して久万高原ラリーに臨みます。特にエンジンまわりや駆動系の熱害対策、サスペンションのファインチューニング、ECUの適合などに重点を置いて取り組んできました。

スペシャルステージは2日間で合計8SS、SS総距離110.22kmという設定です。6月20日（土）の朝に久万高原町役場でセレモニアルスタートを実施し、20日（土）、21日（日）の2日間にわたって競技が行われます。

SSは高速区間と低速区間が折り重なるように現れる森林コースの『大谷』と、一部で標高1400mを超えるほどの尾根を走る『大川嶺』のふたつを、1日あたり2度ずつ使用。SSの距離はいずれも13〜14kmで、コース全体が山岳地帯のため突然の雨や霧が発生しやすいなど天候が不安定であり、日当たりの悪い場所では路面を苔が覆うような状況も考えられます。また、インカットで掻き出された土や砂利への対応も必須。特に21日（日）は、前日使用したコースを逆方向に走るため、前日の砂利がブレーキングポイントと重なる部分も多く、そうした部分の見極めなど、レッキの段階から注意力が求められます。

■実戦でさらなるデータ収集を行い、好成績を目指す

SUBARUがサポートする新井/安藤組は、JN-1クラスにSUBARU Boxer Rally spec.Zで参戦します。実戦2戦目、さらなるデータ収集を行いつつ、課題をひとつずつ解決しながらの戦いが続きますが、熱い走りにご期待ください。なお今大会では、全クラス合わせて計3台のSUBARU車が出場予定です。ぜひご注目ください。

久万高原町役場で行われるセレモニアルスタートは無料で入場可能ですが、サービスパークが設定される久万高原町日野浦の「ハイランドパークみかわ」には観戦ポイントが隣接しており、飲食ブースの出店も予定されているほか、日曜日にはセレモニアルフィニッシュが行われます。入場には料金がかかるほか、事前に駐車パスを申し込む必要があるため、詳細は公式ウェブサイトをチェックしてください。

●久万高原ラリー 公式ウェブサイト
https://gako.jp/mac/