2026.10.14 - SUPER GT 第6戦 オートポリス・プロローグ
SUBARU BRZ GT300、復調の速さでオートポリス連続表彰台に挑む
前戦のSUGO大会では予選2位、決勝3位という結果を出し、今季苦しんでいたマシンバランスの解決策が実を結びました。これまでにやったことのない、新しい挑戦をし、速さを取り戻したSUBARU BRZ GT300は、残り3戦で連続表彰台を目指していきます。
その第7戦のオートポリスは路面に特徴があり、各チームとも悩まされます。その特徴とは、タイヤへの攻撃性が高いのに、滑りやすいという路面です。通常、タイヤへの攻撃性が高ければ、高グリップになりますが、オートポリスは滑りやすいのです。路面のサーフェスは尖っていて、そこに火山灰などの影響があり、砂が乗って滑りやすくなっている路面ということです。
その第7戦のオートポリスは路面に特徴があり、各チームとも悩まされます。その特徴とは、タイヤへの攻撃性が高いのに、滑りやすいという路面です。通常、タイヤへの攻撃性が高ければ、高グリップになりますが、オートポリスは滑りやすいのです。路面のサーフェスは尖っていて、そこに火山灰などの影響があり、砂が乗って滑りやすくなっている路面ということです。
従いまして、このオートポリスでは上位チームは80kg以上のウエイトのままとなり、給油リストリクターのハンデを背負うことになります。車両には50kgのサクセスウエイトを搭載し、残りの30kg以上分をサクセス給油リストリクターに換算し、給油に時間がかかるハンデを背負います。
BRZ GT300は34kgのサクセスウエイトなので、給油リストリクターはありません。そうしたルールからもBRZ GT300が表彰台に登れる可能性は高いと言えるでしょう。
BRZ GT300は34kgのサクセスウエイトなので、給油リストリクターはありません。そうしたルールからもBRZ GT300が表彰台に登れる可能性は高いと言えるでしょう。
小澤正弘総監督「我々もそうした認識ですので、チャンスはあると思っています。課題があるとすれば、路面にあったタイヤ選択ができるかがキーになると考えています。そして残り3戦は連続表彰台を狙っていきますし、そのうち1回は優勝をしたいと考えています。土曜日の朝の公式練習で上位を走行できれば、チャンスは大きいと期待をしてください」と語っています。
17日(土)は午前10時30分から公式練習が行なわれます。そして午後2時30分から予選Q1が始まります。BRZ GT300はA組での走行になります。現在チームランキング21位、トップとは52点差があります。どこまでトップチームに食い下がれるのか、BRZ GT300へ熱い声援をお願いします。





