2016.04.10 - 2016年全日本ラリー選手権第１戦 ツール・ド・九州2016 in 唐津 デイ2
勝田が11年連続の勝利を達成、SUBARU WRX STIが1-2フィニッシュ
4月10日(日)にすべての競技を終えた全日本ラリー選手権第1戦ツール・ド・九州2016 in 唐津 Supported by Sammyは、SUBARU WRX STIの勝田範彦/石田裕一が勝利を収め、11年連続でこのラリーを制する偉業を達成しました。2位には鎌田卓麻/市野諮(SUBARU WRX STI)が入り、SUBARUは開幕から1-2フィニッシュを達成する強さを見せました。
競技2日目の舞台はSS9〜14の計6SS。SS走行距離は27.48kmと競技初日よりも10kmほど短い設定です。2日目も好天に恵まれ、気温が23度近くまで上がるという良好なコンディションとなりました。この日に設定されたギャラリーステージの「SSS野崎さとる2000GT」には多くの観客が集まり、目の前を駆け抜けるラリーカーに歓声が上がっていました。
総合首位の勝田はこの日のオープニングステージとなるSS9でベストタイムを獲得しました。ここで後続との差をさらに広げると、リスクを避けた確実なドライビングにシフト。ライバルの出方をうかがいながらラリーをコントロールし、最終的に2位に31秒という大差をつけて、11年連続の勝利を飾りました。3番手から追い上げる展開となった鎌田は、2番手のライバルとの差をじわじわと詰めていき、SS13でついに逆転。最終ステージのSS14ではベストタイムを獲得して2位表彰台を射止めました。また、前日5番手と苦しい出だしとなった新井敏弘/田中直哉は、SS11、SS12で意地のベストタイムを獲得したものの、順位を上げることは叶わず5位でラリーを終えました。
勝田は「マシンコンディションやタイヤも良く、初戦に勝つことができてホッとしています。これで開幕11連勝ですが、記録を気にせず自分の走りに徹したことが勝因だと思います。コ・ドライバーの石田（裕一）さんとは2年目になりますが、精度も高まりコンビネーションも良かったです」とコメント。タイトル奪還に向け、好スタートを切ることに成功しました。
また、SUBARU BRZでJN2クラスのトップを走行していた小濱勇希/馬場雄一は、最終的に後続を1分以上引き離し、開幕戦でクラス優勝を飾りました。次戦以降の活躍にも期待がかかります。
総合首位の勝田はこの日のオープニングステージとなるSS9でベストタイムを獲得しました。ここで後続との差をさらに広げると、リスクを避けた確実なドライビングにシフト。ライバルの出方をうかがいながらラリーをコントロールし、最終的に2位に31秒という大差をつけて、11年連続の勝利を飾りました。3番手から追い上げる展開となった鎌田は、2番手のライバルとの差をじわじわと詰めていき、SS13でついに逆転。最終ステージのSS14ではベストタイムを獲得して2位表彰台を射止めました。また、前日5番手と苦しい出だしとなった新井敏弘/田中直哉は、SS11、SS12で意地のベストタイムを獲得したものの、順位を上げることは叶わず5位でラリーを終えました。
勝田は「マシンコンディションやタイヤも良く、初戦に勝つことができてホッとしています。これで開幕11連勝ですが、記録を気にせず自分の走りに徹したことが勝因だと思います。コ・ドライバーの石田（裕一）さんとは2年目になりますが、精度も高まりコンビネーションも良かったです」とコメント。タイトル奪還に向け、好スタートを切ることに成功しました。
また、SUBARU BRZでJN2クラスのトップを走行していた小濱勇希/馬場雄一は、最終的に後続を1分以上引き離し、開幕戦でクラス優勝を飾りました。次戦以降の活躍にも期待がかかります。
ディーラーメカニックコメント「ラリーで学んだことを日頃の整備にも活かしていきたい」
SYMS TEIN DL WRX STI
ディーラーメカニック
藤田佳伸（ふじた よしのぶ） 29歳
熊本スバル自動車株式会社 本店 サービス課
スバル整備士1級 メカニック歴9年目
会社の先輩から話を聞き、いつか自分も参加したいと思っていたという藤田。実は数日前から緊張が始まっており、大変なプレッシャーだったとのことですが、「ようやく選ばれて本当にうれしい」と笑顔で話を聞かせてくれました。
「勝利を狙うチームに加わるという重圧はありました。もちろん日頃からお客様のクルマを整備する時にも緊張感をもって作業にあたっていますが、それとはまったく種類の違う緊張感でした。ラリーは時間との戦いも厳しいですね。日頃から作業の目標時間はありますが、サービスでの制限時間は、その重さが違いました。なかでも一番印象的だったのは、『ミッション交換をするかもしれない』と言われた時です。実際に作業は発生しませんでしたが、自分のなかで覚悟がグッと決まった瞬間でした」と、様々な発見があった様子でした。
「確実な整備、判断力、クルマの状況を的確に理解する力、そして時間内に作業を終わらせるための瞬発力は、これからの整備作業でも活かしていきたいです。このプレッシャーに耐えられたことも、今後の自分の糧になりました。モータースポーツは華やかな世界だと思っていたんですが、地道な作業の積み重ねのうえにあると知ることができました。また機会があったら、ぜひ参加してみたいです」
次戦は4月29日(金)〜5月1日(日)に開催される第2戦「久万高原ラリー」(愛媛県上浮穴郡久万高原町)です。ラリーの拠点となる美川スポーツランド（美川スキー場跡地）は、標高約1000ｍ付近に位置しており、ステージの大半も高地に設けられています。空気が薄くなるため、エンジンパワーへの影響が考えられます。尾根に設けられたターマック(舗装路)ステージを駆け抜けるSUBARU勢の活躍にご期待ください。 
