2024.08.04 - SUPER GT第4戦富士スピードウェイ・決勝
SUBARU BRZ GT300 24位フィニッシュ
2024年SUPER GT 第4戦「FUJI GT 350km RACE」は静岡県小山町の富士スピードウェイに延べ5万2,200人の大観衆を集めて行なわれました。 
レースは2日間とも晴天に恵まれ、高温、多湿の厳しい観戦環境にも関わらず多くのファンが詰めかけ、改めてSUPER GTの人気の高さが伝わります。中でもひと際グランドスタンドの一角をSUBARUブルーで埋めるファンは多く、GT500の人気チームに引けを取らない熱い声援が送られていました。またスターティンググリッドにはSUBARUの大崎篤社長も駆けつけ、チームにエールを送っていました。
前日に行なわれた予選により、SUBARU BRZ GT300は9番手からのスタートです。今年はレース距離が350kmになり、77周で競われますが、BRZ GT300は9位から上位を目指します。スタートドライバーは井口卓人が担い、後半は山内英輝という順番で決勝を走ります。
BRZ GT300の前後にはGT3勢の大排気量マシンが並びます。早い段階で縦一列になればチャンスは広がると小澤正弘総監督は話しますが、いざスタートしてみると集団に揉まれるようなポジションになってしまいました。
そしてオープニングラップの13コーナー入り口で井口は後続のマシンに追突されてしまいます。破損状況は大きくピットインを余儀なくされました。追突により左リヤのバンバー、ディフューザー、そしてフェンダーを大きく破損し、タイヤもパンクしていました。
ピットでは応急処置をし、タイヤを交換してリスタートしますが、すでに2周遅れという状況でのコース復帰になりました。しかしながらその後発生したFCY（フルコース・イエロー）では、速度規制制御が解除できないトラブルが発生し、再びピットインすることになります。
再びコースに復帰する時、すでに12周遅れとなってしまいました。それでもチームは通常のレースのように、山内英輝にドライバー交代し、タイヤも4本交換をして完走を目指します。山内は目標とするレースラップで走れるのかを試しながら周回し、リヤディフューザーが半分脱落した状態でも上位チームと同等のタイムを出すことに成功しており、マシンのセットアップ方向の正しさは確認できたようでした。
小澤正弘総監督
「悪い流れが断ち切れなくて申し訳ありません。次の鈴鹿は8月の末ですが、こういう時は、やれることを愚直にやって流れを変えたいです。これまで以上に慎重に、そして丁寧に作業していくことが求められているのだと思います」
次戦の第5戦は三重県の鈴鹿サーキットで8月31日（土）、9月1日（日）に「SUZUKA GT 350km RACE」が開催されます。全力で頑張るチームへの応援をよろしくお願いします。
「悪い流れが断ち切れなくて申し訳ありません。次の鈴鹿は8月の末ですが、こういう時は、やれることを愚直にやって流れを変えたいです。これまで以上に慎重に、そして丁寧に作業していくことが求められているのだと思います」
次戦の第5戦は三重県の鈴鹿サーキットで8月31日（土）、9月1日（日）に「SUZUKA GT 350km RACE」が開催されます。全力で頑張るチームへの応援をよろしくお願いします。
予選アーカイブはこちら（https://www.youtube.com/live/u2wxw7KSIQI）
決勝アーカイブはこちら（https://www.youtube.com/live/qkGSa-9LISU）
