2017.10.11 - GRC 第8戦 ベイダーフィールド
スバルドライバーパトリック・サンデルはGRCアトランティックシティレース1で2位獲得

レース当日、ベイダーフィールドは悪天候に見舞われました。ここは元飛行場で、10ターンで形成されるトラックは、全長0.902マイル(1.45km)。路面はターマック(舗装)73.7%、ダート26.3%でした。ジョーカーラップはターン7の前のショートカットになり、通常コースに比べて0.854マイル(1.37km)短くなります。ジャンプはダートテーブルトップ式でした。
土曜日に行われた練習中、アトキンソンは トップとわずか0.1秒の差で2番手のタイムを記録。サンデルはトップと約1秒差の7番手タイムでした。予選では、アトキンソンは最初のアタックですぐに暫定2番手タイムをマークしましたが、その後他のマシンがこのタイムを上回り、彼は4位となりました。サンデルは 予選7位でした。
土曜日に行われた練習中、アトキンソンは トップとわずか0.1秒の差で2番手のタイムを記録。サンデルはトップと約1秒差の7番手タイムでした。予選では、アトキンソンは最初のアタックですぐに暫定2番手タイムをマークしましたが、その後他のマシンがこのタイムを上回り、彼は4位となりました。サンデルは 予選7位でした。

ヒート2Aでは、アトキンソンは良いスタートを切ったものの後ろからプッシュされてしまいました。その後は3位を維持し、2周目に#34タナー・ファウスト(フォルクスワーゲン)の真後ろに接近。#2カボット・ビガム(フォード)と共にジョーカーを使って2位まで浮上することに成功しました。しかし最終ラップにファウストがジョーカーを選択して2位を奪還し、アトキンソンは3位でヒートを終えました。ヒート2B でサンデルはクリーンスタートを切り、#41スコット・スピード(フォルクスワーゲン)の後ろに入りましたが、スピードと共にコーナーをオーバーシュートし、4位まで後退してしまいました。サンデルは3周目にジョーカーを選択し、#93 エリクソンの前に出て3位に浮上しました。残り2周で#93エリクソンはジョーカーを選択しましたが、サンデルからポジションを取り戻すことは叶わず。最終ラップに#24 ミッチェル・デジョン(ホンダ)もジョーカーでサンデルの前に出ようとしましたが、サンデルはその攻撃をかわして3位でフィニッシュしました。

決勝レースでは、サンデルとアトキンソンは3番手と4番手に並んでスタートしました。スタート直後、#2ビガム(フォード)がサンデルに接触し、さらに最初のターンの前にアトキンソンに激しく衝突し、アトキンソンのリアサスペンションにダメージを受けてしまいました。何とか走行に戻ったアトキンソンですが、3周目にサービスエリアに戻り、そのままリタイアとなりました。スタート直後に他車と接触したサンデルはすぐに体勢を立て直すと、前列の競り合いをイン側からすり抜けてトップに出ました。サンデルは最初のラップで2.5秒のマージンを築き、そして2周目にそれを広げるためにジョーカーを選択しました。2番手を走る#41スピードとは5秒のマージンを作ることに成功しましたが、#41スピードが6周目にジョーカーを選択して、このギャップを2秒まで短縮。残り2周で両者のポジションは逆転。終盤サンデルはスピードとほとんど差のない状態で走りましたが、ポジションを奪還することはできず、2位でチェッカーを受けました。